TOP RACE

2019

TOP RACE

TR SERIES

TR JUNIOR

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  • RICARDO RISATTI GANO EN LA PLATA POR LA FECHA 10°

    TOP RACE RICARDO RISATTI GANO EN LA PLATA Lunes 21 de octubre de 2019 Ricardo Risatti se llevó la victoria en el Roberto Mouras de La Plata con el Fiat Tipo del equipo Fiat Octanos. El cordobés superó a Agustín Canapino por sólo 13 milésimas al caer la bandera a cuadros y Matías Rossi los acompañó en el último escalón del podio. El TopRace se puso en marcha en una mañana nublada y con una temperatura totalmente diferente a la que se vivió en los días previos. Una baja sensación térmica la carrera comenzó con un primer golpe de escena ya que Diego Azar y Mariano Altuna ingresaron a los boxes apenas pudieron llegar a la recta principal para cumplir con el reglamento cargando los 15 litros de combustibles obligatorios. La mayoría de los equipos eligieron una estrategia similar. Fueron muchos los protagonistas que entraron en los primeros giros. Entre ellos uno de los primeros fue Agustín Canapino, Ponce de León y “Caito” Risatti. Al regreso a la pista la carrera se neutralizó con el primer Auto de Seguridad y ahí la competencia cambió su rumbo con apenas 5 vueltas de competencias o algo más de 7 minutos de carrera. En el relanzamiento Rossi que mantenía la punta de la carrera lograba hacer una diferencia con Franco Girolami. El piloto del Toyota Gazoo Racing lograba un record de vuelta dejando un claro mensaje de su potencial en el inicio de la carrera. Matías Rossi y Franco Girolami ingresaron en el mismo momento a la recarga de combustible y esto le daba la punta de la carrera a Lucas Guerra que dos vueltas más tarde fue a cumplir con el reglamente y la recarga de combustible. Lo hizo justo porque un par de minutos más tarde volvió a ingresar el Auto de Seguridad para neutralizar la competencia. Esto significaba una volver a empezar con las estrategias. A esta altura n pista el líder era Lucas Valle y Esteban Cistola que debían cumplir con el reglamento. Por lo cual Risatti y Canapino heredarían las primeras posiciones de la competencia. La competencia entraba en la segunda parte de su desarrollo y Esteban Cistola se mantenía como líder en la pista pero con la obligación de ingresar a los boxes para la recarga de combustible. Detrás del Toyota del equipo Midas la pelea era entre Risatti con el Fiat y Agustín Canapino que eran los virtuales líderes de la competencia mientras Ponce de León veía como se acercaba peligrosamente Matías Rossi en la cuarta posición. Los últimos minutos de la competencia fueron apasionantes ya que se juntaron los principales candidatos al título. Canapino en la segunda posición intento buscar a Risatti que ganaba la competencia pero atrás Matías Rossi generaba una gran presión sin descuidar a Franco Girolami que también estaba decidido a atacar buscando subir al podio. Al final de la competencia y en la curva final Canapino intentó una maniobra sobre Risatti que controló muy bien el cordobés del equipo Fiat mientras Matías Rossi se mantenía agazapado en la tercera posición para sacar provecho de esa lucha en los metros finales. Definitivamente la bandera a cuadros sentenció el regreso de Risatti al triunfo y dejó a Canapino y Rossi completando el podio siendo segundo y tercero respectivamente.
  • AGUSTIN CANAPINO GANO LA FINAL B EN ALTA GRACIA

    Top Race CANAPINO VOLVIO AL TRIUNFO EN SALTA GRACIA Domingo, 29 de septiembre de 2019 Luego de un mal paso en la primera final, Agustín Canapino se llevó la victoria en la segunda con un increíble avance de quinto a primero en el relanzamiento. El arrecifeño vuelve a prenderse en el campeonato. Segundo fue Matías Rodríguez, en tanto que Franco Girolami repitió podio y manda en el torneo. Nicolás Cazal ganó en el Series con el auto de Gastón Pacioni. AUDIO Con una excelente maniobra el piloto del Sportteam logró imponerse en la segunda final del domingo. La segunda competencia tenía a Franco Morillo y a Jose Manuel Sapag largando en la primera fila. La competencia se puso en marcha y al superar la segunda vuelta, el grupo de líderes dejaron atrás la primera curva y se produjo un toque entre los punteros que dejó afuera a Sapag y a Morillo dándole la primera posición a Gabriel Ponce de León y la neutralización apenas comenzada la segunda final. El Auto de Seguridad estuvo en pista por varias vueltas que mantuvo expectante la carrera. Al regreso a la velocidad se presentó una nueva alternativa ya que la curva uno estaba muy sucia con aceite y esto provocó varios despistes entre los que se destaca el de Matías Rossi que se fue afuera en el sector afectado que le provocó acumular pasto en el radiador obligándolo a ingresar al sector de boxes cuando la competencia estaba neutralizada. Producto de estos despistes también se fue afuera Peter Olaz que golpeó fuertemente con la parte trasera de su unidad. Esto movió mucho el clasificador y dejó a Ponce de León en la primera posición con Diego Ciantin segundo mientras que Ricardo Risatti era el tercero en la fila india. El relanzamiento fue una obra maestra de Canapino que saltó de la quinta posición a la primera ubicación superando a Ciantini, Ponce de león y aprovechando que se quedaba Risatti y dejando atrás a Rodríguez. Acá iniciaba una competencia totalmente distinta de lo que se veía hasta el momento. Todo jugaba a favor de Franco Girolami que supo aprovechar muy bien su auto y fue paciente. Evitó los inconvenientes y se posicionó en la cuarta posición cuando la competencia entraba en la última parte de su desarrollo. Esto le permitía saltar nuevamente a a punta del campeonato y nuevamente posicionarse como el primer candidato cuando restan tres fechas por delante. Rossi no se resignó. En el relanzamiento había quedado último, detrás de todo el pelotón y eso lo obligó a arriesgar y buscar subir en el clasificador para tratar de sumar la mayor cantidad de puntos posibles para que su rival no se escape en el torneo. Adelante Canapino se hizo fuerte y fue amo y señor a partir de una gran maniobra para saltar a la primera posición. Detrás Rodríguez aprovechó el retraso de Ciantini que estaba segundo y perdió todas las chances dándole la posibilidad a Franco Girolami a meterse en el podio y seguir sumando una gran cantidad de puntos. La bandera a cuadros puso punto final a una gran carrera que quedó en manos de Agustín Canapino quien estaba obligado a sumar puntos si deseaba tener chances de llegar al final de la temporada como uno de los candidatos al título. La suma por el momento lo mantiene lejos en la lucha pero todavía está en carrera para recuperar el campeonato. Girolami sumo muy buenos puntos aunque no le alcanzó para poder desplazar a Matías Rossi de la punta del campeonato. El piloto de Toyota logró sobre el final de la segunda carrera logró recuperarse para llegar sexto y sumar pensando en mantenerse cerca de su rival. Matías Rodríguez alcanzó la segunda posición y al final tercero fue Franco Girolami que completó el podio de la segunda carrera en Alta Gracia PALABRA DE AGUSTIN CANAPINO
  • FRANCO GIROLAMI EL MAS RAPIDO EN LA CLASIFICACION

    Top Race FRANCO GIROLAMI EL MAS RAPIDO EN LA CLASIFICACION DE ALTA GRACIA Sábado, 28 de septiembre de 2019 Franco Girolami fue el más rápido en la clasificación de la octava fecha del Top Race en el Oscar Cabalén de Córdoba y de esta manera partirá desde la pole position en la final del domingo. Matías Rossi y Mariano Altuna escoltaron al cordobés. El piloto del GF Racing, Franco Girolami (Mitsubishi) fue el más veloz en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia y se adueñó de la clasificación del Top Race. En la Q1 Mariano Altuna fue el más rápido con un tiempo de 1m18s102, mientras que el campeón se ubicó en la segunda posición, a 37 milésimas y Matias Rossi (Toyota) era tercero a 39. Los eliminados eran Lucas Valle (Mitsubishi), Peter Olaz (Chevrolet), Gabriel Ponce de León (Ford), Gastón Crusitta (Chevrolet), Juan Pablo Barucca (Fiat), Franco Morillo (Mercedes) y José Manuel Sapag (Mercedes). Para la Q2 Girolami se mostró más veloz y se quedó con lo mejor con un registro de 1m17s847. Rossi fue segundo a 16 centésimas y tercero a Risatti a 529 milésimas. Esta vez los eliminados fueron Lucas Guerra (Toyota), Diego Azar (Mercedes), Matías Rodríguez (Toyota), Gustavo Tadei (Chevrolet) y Diego Ciantini (Mercedes). En la Q3, Nadie pudo con el campeón, quien estableció la pole position con 1m17s922, superando a Rossi por 23 centésimas y a Altuna por 405 milésimas. La primera final del Top Race será en la mañana del domingo, con su largada pactada para las 11.10.
  • SE PRESENTO OFICIALMENTE LA CARRERA DEL TOP RACE EN OLAVARRIA

    TOP RACE PRESENTARON OFICIALMENTE LA CARRERA DEL TOP RACE EN OLAVARRIA Viernes 30 de Septiembre de 2019 El anuncio se llevó a cabo este viernes en el Museo Emiliozzi antes de las competencias previstas para este fin de semana. Junto al intendente Ezequiel Galli y el presidente del AMCO, Juan Traversa estuvieron presentes autoridades de la categoría y los principales pilotos que participarán de las pruebas. “Buscamos que el autódromo tenga vida” expresó el Intendente. Además se dejó la puerta abierta para que el cierre del Top Race se pueda disputar en Olavarría a fin de año en caso que la competencia de esta fecha sea exitosa y deje conformes a los organizadores. La conferencia de prensa fue encabezada por el intendente Ezequiel Galli, el presidente del AMCO, Juan Traversa y el presidente de la categoría Alejandro Urtubey. Junto a ellos estuvieron presentes los pilotos Franco Girolami, último campeón y líder del certamen, y sus pares Matías Rossi, Franco De Benedictis, Bruno Boccanera y el "Monito" Mariano Altuna además del Gerente de Losa-y Cerro Negro Néstor Espósito, artífice para la llegada de la competencia a nuestra ciudad. El intendente Ezequiel Galli expresó: “buscamos que el Autódromo tenga vida, tenga categorías como esta y que podamos ver girar a los autos. El Autódromo tiene las puertas abiertas y queremos que Olavarría sea anfitrión con todos los beneficios que tiene para la gente” Para el presidente del Top Race, Alejandro Urtubey “es una alegría poder estar en Olavarría. Pasaron algunos años. Agradezco a Ezequiel Galli porque hizo un esfuerzo muy grande para que vuelva el automovilismo a Olavarría. El gran artífice fue Néstor Espósito” dijo. Gentileza Bandera a Cuadros / Tuta Torres
  • AZAR GANO LA SEGUNDA CARRRERA EN RIO CUARTO

    Top Race Azar gano la segunda carrera en Rio Cuarto Domingo, 23 de junio de 2019 Con un equilibrado ritmo durante la segunda competencia de la categoría en Río Cuarto, el piloto de Del Viso se impuso de punta a punta en la quinta fecha del campeonato. Segundo culminó Agustín Canapino, mientras que Matías Rossi fue el encargado de completar los tres primeros. Una buena largada le permitió a Diego Azar (Mercedes) pelear el primer puesto con Diego Ciantini (Mercedes) y afianzarse así en la primera colocación desde el comienzo de la quinta competencia del año. Detrás, Mariano Altuna (Toyota) comenzó a escalar posiciones, tras haber largado séptimo, y se estableció en el cuarto lugar, detrás de Gustavo Tadei (Chevrolet). Sin embargo, un toque con Matías Rodríguez (Mercedes), hizo que el piloto de Lobería hiciera un trompo y se retrasara. Mientras tanto, Azar se escapó adelante sin presión. Ciantini, quien estaba segundo, también se despistó y Agustín Canapino (Mercedes) heredó el segundo a lugar, pero sin poder acortar la diferencia con respecto al piloto de Del Viso. En tanto, Matías Rossi (Toyota) quedó en la tercera colocación a más de cuatro segundos. Por su parte, el ganador de la primera carrera, Franco Girolami (Mitsubishi) cerró el domingo con la cuarta ubicación. Finalmente, Altuna sorprendió con su gran ritmo tras el despiste. Es que el piloto de Lobería logró avanzar hasta el quinto puesto, completando asó los cinco de adelante. Diego Azar (1º) en Campeones por Radio Rivadavia: "Estoy muy contento. Estoy feliz, es algo que se nos negó mucho. Intenté dar todo lo que pude. Iba muy mal en la primera final y el equipo revirtió eso". Agustín Canapino (2º): "Creo que es muy bueno haber salido cuarto -en la primera carrera-, y segundo. No teníamos un auto rápido. Estoy contento con el potencial del fin de semana, pero tenemos que trabajar bastante si queremos ganar el campeonato".
  • MATIAS ROSSI SE QUEDO CON LA POLE

    Top Race Rossi estuvo firme y se quedó con la pole Sábado, 22 de junio de 2019 El piloto de Del Viso se adjudicó la clasificación en Río Cuarto, cuyo circuito es el escenario de la quinta fecha de la categoría. Agustín Canapino tuvo una buena actuación, la cual le permitió aferrarse a la segunda posición. Por su parte, el actual campeón, Franco Girolami, cerró la jornada sabatina en el tercer puesto. Franco Girolami (Mitsubishi) dio el puntapié inicial en el comienzo de la clasificación del Top Race. El piloto de Isla Verde escaló hasta la primera colocación, apenas empezó la actividad en Río Cuarto. Ricardo Risatti logró terminar la primera parte en el segundo lugar, mientras que Mariano Altuna (Toyota) quedó tercero. En el segundo cuarto clasificatorio, Matías Rossi (Toyota) sorprendió a todos en los primeros minutos. Es que al proveniente de Del Viso le bastó solo una vuelta para posicionarse delante de todos antes de que apareciera la bandera roja por el despiste de Lucas Valle (Mitsubishi). En la reanudación, no hubo cambios. Finalmente, Rossi, Matías Rodríguez (Toyota), Altuna, Agustín Canapino (Mercedes) y Girolami pasaron a la última etapa de la tarde. Al momento de poner todas las cartas sobre la mesa, Rossi no dudo en hacerlo. Nuevamente, cumplió con un solo giro y se aferró a la pole position, la cual quedó en sus manos. Rodríguez escaló hasta quedar en el segundo lugar, mientras que Franco Girolami cerró el trío de adelante. Matías Rossi (1°) : "Muy contento. Gran auto. Una clasificación bien ganada. Es muy difícil mejorar lo que te falta. Muy contento por el trabajo". Agustín Canapino (2°): "Contento. Se trabajó mucho para hoy y evolucionamos. Estamos mejor que ayer". Informe Campeones
  • FRANCO GIROLAMI GANO TODOS LOS PUNTOS EN TERMAS

    Top Race Girolami ganó y se llevó la bolsa de puntos Domingo, 2 de junio de 2019 El piloto de Isla Verde, líder del campeonato de Top Race realizó una carrera prolija, con una buena estrategia de detención, al igual que su escolta Matias Rossi y ambos compartieron el podio con Agustín Canapino, aunque tras la carrera, ese lugar quedó para Mariano Altuna por una sanción recibida por un toque sobre el final de la competencia. En el Top Race Series Tomás González se llevó la victoria seguido por Franco Morillo y Gabriel Da Rold. La final compartida del Top Race y el Top Race Series arrancó sin sobresaltos en las principales posiciones, con el campeón Franco Girolami (Mitsubishi) dominando las acciones para comandar la fila india por delante de Agustín Canapino (Mercedes) y de Mariano Altuna (Toyota). Pero la abundancia de autos en pista hacía que en el fondo se comenzaran a producir algunos roces y despistes prematuros. La estrategia de carga de combustible tuvo a varios pilotos haciendo su paso por los boxes en la primera vuelta como lo hicieron Diego Ciantini. Alan Ruggiero y Gabriel Ponce de León. Con pocos minutos de carrera, Bruno Boccanera, del TR Series, hizo su abandono por inconvenientes con la caja de cambios. Mientras tanto, el líder de la menor, Franco de Benedictis se tocaba con el segundo Franco Morillo, en una maniobra en la que ambos estuvieron a punto de perder todo, pero Morillo se llevó la peor parte perdiendo varias posiciones, dejando a Tomás González como principal escolta. Con seis vueltas cumplidas, hizo una rápida carga de combustible el líder Girolami, dejando la punta a cargo de Canapino y saliendo nuevamente a pista por delante de Azar, el último de los Top Race en pista. En la vuelta siguiente hicieron su ingreso Canapino y Altuna para reubicarse detrás del piloto de Isla Verde, tal y como lo hacían antes de sus detenciones. Adelante quedaba Matías Rossi (Toyota), sin realizar buenos registros que le permitieran hacer alguna diferencia, por delante de Lucas Guerra y Matias Rodriguez, todos aún sin detenciones. La única piloto mujer Josefina Vigo abandonaba en TR Series al igual que el salteño Marcos Urtubey, cuando González y Morillo daban cuenta de De Benedictis en las posiciones de punta de la categoría menor que, a diferencia del Top Race, no tenía la condición de recarga de combustible. A veintitrés minutos para el final, Rossi aceleraba y se mantenía adelante, sin haber pasado por boxes y con Girolami a la espera de saltar nuevamente a la punta para ir en búsqueda de la victoria con el Mitsubishi del equipo de Gabriel Furlan. El de Del Viso ya tenía 23 segundos de diferencia que le permitirían, de realizar una buena parada, retornar a pista por delante de Canapino y su de compañero Altuna. El equipo Toyota recibió a Matias Rossi para su detención y aunque no pudo quitarle la punta a Girolami, se quedó con la segunda posición en una buena estrategia que le permitió ganar dos lugares en la clasificación. El Series mantenía comodidad en los dos primeros lugares ostentados por González y Morillo, pero la disputa era por la tercera posición entre De Benedictis y Gabriel Da Rold, venciendo el segundo finalmente para quedarse con el último escalón del podio. Un trompo de Santos (TR Series) estuvo a punto de hacer peligrar la punta de Girolami, que logró esquivarlo en plena lucha con Rossi por sortear los autos de la categoría menor para ir a la parte final de la carrera con una disputa entre ambos, aunque el cordobés mantenía una pequeña diferencia de dos segundos. Fue victoria para el campeón Franco Girolami, quien suma puntaje doble para meterse en lo más alto del campeonato con Matías Rossi en la segunda colocación. En los últimos metros Altuna logró superar a Canapino, pero un roce entre ambos relegó al de Toyota, mientras Diego Azar quería sumarse a la pelea por el último lugar en el podio, que quedaría finalmente en manos del piloto de Arrecifes en pista, pero tras la carrera, fue sancionado por el incidente, con lo cual el de Lobería ascendió al podio. Tomás González ganó en el TR Series, escoltado por Morillo y Da Rold. Ahora el campeonato de Top Race es liderado por Girolami, quien sumó puntaje doble en esta carrera y suma 103 puntos. La próxima cita de la categoría será el 23 de junio en el circuito cordobés Parque Ciudad de Río Cuarto Informe Campeones/Top Race
  • 2° FECHA CONCORDIA: RODRIGUEZ ESTRATEGICAMENTE PERFECTO

    TOP RACE

    Lunes 22 de Abril de 2019

    Una victoria estrategicamente perfecta de Rodríguez.

    El piloto del Midas carrera Racing logró un triunfo que se gestó en el excelente auto que puso en pista el equipo acompañado por un trabajo sobresaliente de Matías y sus mecánicos a la hora de la recarga.

     

    Existe una íntima relación entre Matías Rodríguez y el circuito entrerriano de Concordia. En los últimos años los buenos resultados fueron una constante cada vez que el TopRace disputaba una fecha en estas tierras entrerrianas.

    Este domingo no podía ser la excepción. El fin de semana comenzó complicado, el sábado  continuó con una racha negativa que lo dejó en la posición número 11 de largada luego de una complicada clasificación.

    Entonces el equipo empezó a trabajar en una estrategia que debía ser precisa para poder sacar el mejor resultado posible. En la mañana la prueba de Tanques Llenos ya marcó una tendencia. Los trabaos realizados en el Toyota empezaban a mostrar signos de recuperación desde la regularidad hasta la velocidad final.

    El panorama empezó a cambiar. En paralelo a esto, Agustín Canapino se mostraba firme y seguro. Con la pole número 50 de su historial se mostraba como el principal candidato. La imagen que quedó del sábado fue contundente. En los entrenamientos trabajo en diferentes puntos del Mercedes Benz y luego mostró todo el potencial en la clasificación.

    En carrera, el ex campeón se hizo de la primera posición con un amenazante Matías Rossi detrás que con el correr de las vueltas fue perdiendo rendimiento en su Toyota Camry. También apareció Franco Girolami. El campeón de la categoría volvió a ser protagonista y estuvo en la discusión de las primeras posiciones.

    La competencia tuvo un momento importante apenas se puso en marcha la carrera  el auto de seguridad neutralizó la final producto de un despiste que provocó el vuelco de Diego Ciantini sin mayores consecuencias ni para el piloto ni para el auto.

    Esto fue determinante para desarrollar la estrategia planeada por los equipos ya que la carrera consumía tiempo y vueltas pero no tanto combustible.

    Mientras adelante se peleaban y empezaban a mostrar sus armas, Rodríguez inicio una remontada muy buena para posicionarse cerca del lote de punteros para poder mantener chances al momento del ingreso a los boxes.

    Ingreso Canapino junto a Mariano Altuna y luego fue Franco Girolami, esto le permitió a Matías Rossi liderar la competencia por algunas vueltas donde buscó estirar una diferencia  que le permita mantenerse como líder luego de la recarga de combustible. Cerca ya estaba Matías Rodríguez.

    Con el cumplimiento del pase por boxes Rossi salió a la pista y no pudo mantener la primera colocación y esta posición la heredó Matías Rodríguez cuando restaban pocos minutos por delante.

    La competencia dependía de la estrategia del equipo Midas que a esa altura mantenía una diferencia de más de 20 segundos con relación al segundo que era Canapino.

    En Toyota decidieron cederle la tercera posición de Rossi a su compañero de equipo que intento acercarse al segundo. Cuando la carrera entró en la parte final llegó el momento para que Matías Rodríguez cumpla con la detención.

    La diferencia se había estirado a más de 25 segundos y esto le permitió realizar el trabajo de recarga con un margen de tranquilidad que le sirvió para salir a pista y mantenerse como el líder con un auto firme y con gran rendimiento final.

    La lucha fue cerrada y aguerrida entre Rodríguez y Canapino hasta que el piloto del Midas pudo mantener una distancia suficiente para cerrar la competencia a su favor.

    La bandera a cuadros cayó y decretó el triunfo de Matías Rodríguez dejando segundo a Agustín Canapino que se afianza en la cima del torneo y sobre el final Mariano Altuna le devolvió al posición a Matías Rossi para que este suba al podio sumando puntos para el campeonato.

    Informe Top Race

     

     

  • AGUSTIN CANAPINO GANO EN LA 1° FECHA DEL AÑO

    Top Race

    Canapino se impuso en el inicio del campeonato

    Domingo, 24 de marzo de 2019

    Con una diferencia de más de cuatro segundos con respecto a Matías Rossi, Agustín Canapino abrió una nueva temporada en la categoría en lo más alto del podio. El piloto de Del Viso vio la bandera en el segundo puesto, mientras que Franco Girolami estrenó el "1" con el tercer lugar.

     

    No le fue fácil a Agustín Canapino (Mercedes) mantenerse en el primer puesto. Es que en los primeros metros de la primera competencia del año para el Top Race, cuyo escenario fue el autódromo de Paraná, Matías Rossi (Toyota) y Franco Girolami (Mitubishi) no perdieron la oportunidad de pelear por la primera colocación.

    Por un momento, "El Misil" capturó el liderato. Sin embargo, Canapino no aflojó y finalmente prevaleció. Por su parte, el piloto de Del Viso fue superado por el actual campeón de la categoría, quien rápidamente se colocó detrás del líder de la carrera.

    Con el pasar de las vueltas, "El Titán" comenzó a estirar la diferencia con respecto al pelotón y se escapó sin problemas. Aunque, al momento que llegaron a los 19 giros, el arrecifeño decidió ingresar a boxes para recargar combustible y perdió la primera colocación en manos de Rossi, quien todavía hizo la carga.

    Finalmente el oriundo de Del Viso entró para el reabastecimiento y Canapino nuevamente comandó las acciones en el trazado entrerriano hasta el final. Por su parte, Rossi salió de boxes por delante de Girolami, quien intentó quedarse con el segundo escalón. Sin embargo, se mostró la bandera a cuadros y el campeón selló los tres primeros lugares.

     

    Agustín Canapino (1º) en Campeones por Radio Rivadavia: "Re contento. Un fin de semana perfecto, solamente faltó el récord de vuelta. Es un gran primer paso. Vamos a disfrutarlo porque la categoría esta realmente difícil".

     

    Matías Rossi (2º): "Gran carrera y auto. No fue fácil. Tuvimos que batallar bastante con Girolami".

     

    Franco Girolami (3º): "No teníamos para más. A mitad de carrera tuvimos un problema con en el volante y me enfoqué en eso. Feliz por este resultado".

     

     

  • TOP RACE LA PRIMERA  POLE  DEL  AÑO  PARA  CANAPINO

    Top Race

    CANAPINO LOGRO LA POLE EN LA PRIMERA DEL AÑO

    Sábado, 23 de marzo de 2019

    Con un tiempo de 1m30s298, el arrecifeño se quedó con el entrenamiento de la categoría en Paraná. Matías Rossi mantuvo el buen rendimiento y se ubicó segundo. Tercero fue Matías Rodríguez.

    Con el Mercedes Nº86, Agustín Canapino marcó un tiempo de 1m30s298, el cual le permitió ponerse al frente del entrenamiento de matutino en Paraná para el Top Race. Matías Rossi (Toyota) tuvo un ritmo equilibrado, el mismo que el viernes, y terminó segundo a 0s153.

     

    Por su parte, Matías Rodriguez (Toyota) logró escalar hasta la tercera colocación con un registro de 1m30s758 y quedó a 0s460. Después terminaron Ricardo Risatti (Fiat) y el campeón Franco Girolami (Mitsubishi). Sellaron los diez: Gabriel Ponce de León (Ford), Martín Ponte (Fiat), Mariano Altuna (Toyota), Gustavo Tadie (Chevrolet) y Huberto Krujoski (Chevrolet).

     

     

  • DIEGO CIANTINI: ES UN GRAN DESAFIO PARA MI

    TOP RACE

    Martes 5 de marzo de 2019

    “Tengo muchas ganas ya que este es un nuevo desafío para mí", Diego Ciantini

    Su llegada al Sportteam es el inicio de una nueva etapa dentro de la carrera deportiva del joven piloto nacido en Balcarce.

     

    El joven piloto Diego Ciantini enfrenta este año un nuevo desafío. Para esta temporada el balcarceño cambia de equipo y desembarca en el Sportteam. Luego de su paso por el LSG, donde consiguió su primer podio en la categoría, cambia de rumbo y llega al equipo dirigido por Sergio Polze.

    “Tengo muchas ganas ya que este es un nuevo desafío para mí. Llego a un gran equipo y en los próximos días vamos a medirnos las butacas y vamos a trabajar en los detalles previos al inicio del campeonato” comentó Diego sobre esta nueva etapa dentro de su carrera deportiva.

    Este será un año particular para el joven piloto. Correr a la par de un referente de la categoría será una gran experiencia que podrá capitalizar en su maduración deportiva. “Poder estar compartiendo el equipo con Agustín Canapino va a ser muy bueno. Aprender de él y trabajar junto a Maxi Juarez sin dudas será una gran experiencia para mí”

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sin dudas el equipo que dirige Sergio Polze es una clara referencia de la categoría por sus trabajos a largo plazo y sus apuestas a pilotos jóvenes con talento. Esta ha sido una política de trabajo que siempre mantuvo Polze y su equipo. Ciantini sabe que esta será una gran oportunidad para él. “El Sportteam tiene muchos años en la categoría y carga una gran experiencia gracias a sus campeonatos, quiero aprovechar para aprender y crecer en lo deportivo”.

     

     

  • Paraná y Río Cuarto, las dos primeras del año

    top race

    Paraná y Río Cuarto, las dos primeras del año

    Martes, 5 de marzo de 2019

    La categoría confirmó que abrirá su calendario, compuesto por 11 fechas, en el circuito de la capital entrerriana y continuará en el trazado del Imperio del Sur cordobés.

    De a poco va tomando forma una nueva temporada del Top Race. El próximo 24 de marzo comenzará el campeonato 2019 en el autódromo de Paraná, un circuito en el que siempre se dan muy buenas carreras.

     

    Posteriormente, la divisional visitará el trazado de Río Cuarto, el 21 de abril, escenario de dos fechas en el 2018, una de ellas que dio el cierre del calendario y que consagró a Franco Girolami.

     

    La temporada se completará con nueve citas más, las cuales aún no tienen plazas confirmadas.

     

  • CAMPEON FRANCO GIROLAMI - CLASIFICACION Y CAMPEONATO

    Top Race

    NESTOR FUE EL GANADOR DE LA CARRERA Y SU HERMANO FRANCO EL CAMPEON DE LA CATEGORIA

    Domingo, 2 de diciembre de 2018

    Nestor "Bebu" Girolami ganó la última carrera de la temporada del Top Race en Río Cuarto y de esta manera le dejó servido el campeonato a su hermano Franco Girolami, realizando un juego de familia que dejó todo en manos de los pilotos de Isla Verde. Agustín Canapino buscó el triunfo de principio a fin pero no le alcanzó y suma un subcampeonato a los siete títulos de la categoría.

     

  • FRANCO GIROLAMI ES EL CAMPEON 2018 DEL TOP RACE

    Top Race

    LA CARRERA FUE PARA NESTOR  Y EL CAMPEONATO PARA FRANCO GIROLAMI

    Domingo, 2 de diciembre de 2018

     

    El cierre de la temporada 2018 del Top race tenía una definición apasionante con los principales candidatos al título, Franco Girolami (Mitsubishi) y Agustín Canapino (Mercedes) partiendo desde la primera fila de la grilla en el Autódromo Parque Cuidad de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba.

    El Mitsubishi del piloto de Isla Verde se movía de un lado al otro de la pista para poder controlar las arremetidas del siete veces campeón de la categoría, cuando detrás del auto del Sport Team ya se notaba el acercamiento del Toyota de Rossi, que sin embargo, empezaría a perder terreno. Antes de que la final fuera neutralizada por un toque entre Martín Ponte y Nestor Girolami, Matias Rodríguez superó a Rossi para colocarse en la tercera posición.

     

     En el relanzamiento Girolami mantuvo la delantera y el de San Isidro comenzó a buscar al auto de Canapino intentando ayudar a su compañero de equipo. Mariano Altuna y Nestor Girolami también dejaban atrás a Rossi, que era visiblemente más lento. Una vuelta más tarde, el mayor de los hermanos de Isla Verde superó con comodidad al de Lobería alcanzando la cuarta posición, colocándose detrás de Rodríguez, quien lo separaba de sus dos contendientes en el campeonato.

    Nestor Girolami volaba en la punta de la carrera, pero aún no había hecho su parada, que era analizada por el equipo Lincoln para recortar las distancias en su retorno a pista y así lo hicieron. Luego de un paso muy rápido por los boxes, Girolami volvió por delante de Canapino. Estas posiciones le permitían a su hermano menor empezar a soñar con la gloria, por una diferencia mínima de un punto.

     

    Mientras tanto, los comisarios deportivos analizaban una sanción para el piloto del Lincoln por el toque que dejó fuera de carrera a Martín Ponte. Detalle que inquietaba al Sport Team que esperaban una definición rápida para analizar de qué forma encarar el final de la competencia.

     

     Delante de los aspirantes al título giraba Ricardo Risatti, aún sin realizar su ingreso a boxes con el Fiat del Equipo Octanos e intentando aguantar y hacer lánguida su carrera para poder llegar al final sin hacer su parada, pero jugando al límite con el nivel de combustible. Pero el piloto de Laboulaye no pudo contener a quienes venían detrás y fue superado por Nestór Girolami y por Canapino, que de mantenerse de esa manera las posiciones, se consagraría con el Mercedes, ya que Franco era cuarto por detrás de Risatti.

    A seis minutos para el final, el menor de los Girolami ganó la posición y a partir de allí toda la definición quedaría entre Canapino y un juego de familia que favorecía al menor de los hermanos por el triunfo de Nestor.

     

     Agustín Canapino dio todo, pero no le alcanzó y con el triunfo de Nestor Girolami, su hermano Franco obtuvo su primer título de la categoría con el Mitsubishi del equipo del ex piloto Gabriel Furlán, por sólo un punto de diferencia.

     

  • CANAPINO HIZO LA POLE Y LA  FINAL ES MANO A  MANO

    Top Race

    Canapino con la pole y a definir mano a mano

    Sábado, 1 de diciembre de 2018

     

    El arrecifeño cumplió con una clasificación aplastante en la que su segundo mejor tiempo también le servia para la pole. Franco Girolami quedó en la segunda posición y mañana definirán el campeonato mano a mano en la pista cordobesa de Río Cuarto. Matias Rossi fue tercero con el Toyota.

     

    Agustín Canapino (Mercedes) se planta claramente como el gran candidato a llevarse el título del Top Race luego de hacerse quedado con lo mejor de las pruebas libres del viernes, ganar los dos entrenamientos oficiales del sábado y adueñarse de manera aplastante de la pole postition de la última fecha de la temporada 2018.

     Pero el piloto del Sport Team tiene un duro escollo por superar, que es nada menos que el líder del campeonato, Franco Girolami (Mitsubishi), quien se quedó con la segunda posición en la clasificación que el Top Race realizó en el autódromo de Río Cuarto.

     

     Canapino comandó los cronometrajes de la Qualy 3 con un tiempo de 1m11s734 para alcanzar su pole position 52 en la categoría y superar por 39 centésimas al piloto de Isla Verde y por 51 a Matías Rossi, quien ocupó la tercera posición.

     Los tiempos de la Q3 los completaron Diego Azar (Mercedes) y Matías Rodriguez (Mitsubishi). En tanto que Mariano Altuna (Chevrolet), Martin Ponte (Mercedes), Humberto Krujoski (Chevrolet), Antonino Sganga (Mercedes) y Néstor Girolami (Ford) completaron el top ten con los tiempos de la Q2.

     

     Esta fue la sexta pole position del arrecifeño en el año y le suministró un punto, que lo acerca a Franco Girolami, quien ahora lidera el torneo con una mínima diferencia de 4 puntos.

    La gran final de la temporada 2018 del Top Race tendrá un desarrollo y duración de 55 minutos más una vuelta y tendrá su largada desde las 11:50 del domingo, nada menos que con ambos contendientes al título partiendo desde la primera fila.

     

    CLASIFICACIÓN - Q3 - TOP RACE - RÍO CUARTO

     

    1  CANAPINO  1;11.734

    2  F.GIROLAMI  1;12.130  396

    3  ROSSI  1;12.248  514

    4  AZAR  1;12.280  546

    5  RODRIGUEZ  1;12.408  674

     

  • GANO FRANCO GIROLAMI Y ES EL PUNTERO DEL CAMPEONATO

    Top Race

    Gano Franco Girolami y es el puntero del campeonato

    Domingo, 11 de noviembre de 2018

     

    En el inicio de la carrera, la largada detenida traicionó a Agustín Canapino (Mercedes) quien se retrasó y Franco Girolami (Mitsubishi) pasó al frente. Pero no todo estaba dicho. Cuando comenzaron los ingresos a boxes para recargar combustible, las posiciones sufrieron variaciones y el arrecifeño pasó a comandar la actividad, escoltado por Humberto Krujoski (Chevrolet).

     

    Al momento que se cumplieron 17 vueltas y faltaban 27 minutos para la bandera a cuadros, "El Titán" sufrió la rotura de un neumático, lo cual lo privó de continuar en carrera y de consagrarse campeón de la categoría, por 8º vez, con anticipación. Fue entonces que el piloto del SDE Competición se convirtió en el nuevo puntero, mientras que Girolami empezó a sumar puntos valiosos para el campeonato.

    Sin embargo, al instante que el reloj mostró que se necesitaban 15 minutos más para la finalización de la competencia, Krujoski empezó a perder rendimiento e instantáneamente el oriundo de Isla Verde capturó el primer lugar. Por lo tanto, fue el primero que vio la cuadriculada en el final de carrera, escoltado por Gustavo Tadei (Mercedes) y Diego Azar (Mercedes) cerró el podio.

     

    Con este resultado, y cuando restan 27 puntos en juego, Franco Girolami (154), Agustín Canapino (149) y Néstor Girolami (136) van a Río Cuarto con chances de proclamarse campeón.

     

     

  • MATIAS ROSSI DOMINO LAS PRUEBAS LIBRES DE SALTA

    Top Race

     

    MATIAS ROSSI DOMINO EN LAS PRUEBAS LIBRES DE SALTA

    Viernes, 24 de agosto de 2018

     

    El piloto del Toyota Gazoo Racing Argentina estableció el mejor tiempo en las Pruebas Libres del Top Race V6 llevado a cabo en Salta, en el marco de la octava fecha del año.

    El Top Race V6 inició la actividad de su octava fecha del calendario en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta con las Pruebas Libres y el más veloz fue Matías Rossi, quien aprovechó la sesión con el equipo Toyota Gazoo Racing para evaluar el funcionamiento del auto por espacio de 10 vueltas.

    Al término de la acción en pista, el piloto de Del Viso dejó una marca de 1m20s072 como referencia y dejó a su escolta, Diego Azar, a 10 milésimas. Más atrás quedaron Lucas Guerra a 0s305, Franco Girolami a 0s311, Gabriel Ponce de León a 0s476 y Gustavo Tadei a 0s768, en las primeras seis posiciones.

    Lejos de la punta acabó Agustín Canapino, el puntero del torneo. El vigente campeón quedó a casi dos segundos de la punta, en la 12ª colocación entre los 13 autos que salieron a pista en el trazado de 3.409 metros.

     

     

     

  • Altuna se tomó revancha y ganó la séptima fecha en Termas de Rio Hondo

    8 DE JULIO DE 2018

    Altuna se tomó revancha y ganó la séptima fecha

     

    El piloto del SDE Competición se quedó con la final del domingo con una gran contundencia ganando la carrera de punta a punta.

    Dicen que el automovilismo siempre da revancha. Más tarde o más temprano siempre una chance aparece para revertir el mal paso dado y esto lo entendió así Mariano Altuna que con su vasta experiencia en el automovilismo argentino logró cobrarse el mal trago del sábado por la tarde cuando intentó superarlo al “Bebu” Girolami y quedó a un costado del circuito perdiendo todas las chances a poco menos de una vuelta para el final.

     

    Pero este formato elegido por la categoría le permitió rápidamente tener una oportunidad para sacarse la  “mufa”y no la desaprovechó. El sábado antes de la final de la sexta fecha logró quedarse con la clasificación de esta competencia y así largó adelante, en la primera posición.

    En la segunda posición largó Diego Ciantini que tuvo un excelente sábado clasificatorio y confirmó el excelente trabajo el domingo con una carrera que lo expuso como un piloto frio y veloz que centro su objetivo en mantenerse en la punta y lo logró atacando por momentos la posición del puntero.

    La carrera se puso en marcha con una sólida eficacia del Chevrolet del equipo SDE Competición que se presentaba como el anfitrión en la pista de Termas de Río Hondo. Las estrategias demandaron un fuerte estudio de diferentes factores que fueron modificándose a partir del cambio en la condición del clima que mejoraron para el domingo.

    A poco de iniciada la carrera llegó el primer golpe de escena y fue importante. Agustín Canapino debía abandonar la carrera con problemas en su unidad que lo marginaban de la lucha por la suma de puntos. El campeón largaba retrasado y no podía revertir el mal paso dado en clasificación, cerrando el domingo de la peor manera para él.

    Esto podía ser bien aprovechado por sus rivales en el certamen. Néstor Girolami aparecía en la zona puntuable y Franco Girolami también intentaba posicionarse dentro de los puestos de adelante.

    La carrera entró en una etapa importante, las estrategias empezaron a demandar el ingreso de los autos a la zona de boxes para la recarga de combustible. Mariano Altuna se mantuvo en pista mientras Diego Ciantini se fue a los boxes por combustible. El trabajo del Lincoln Sport Group fue muy bueno y al regreso a la pista del joven piloto pudieron mantener la posición obligándolo al equipo SDE Competición a realizar una recarga casi perfecta para no perder la posición de líder.

    El equipo Toyota realizó una excelente detención tanto de Matías Rossi como de Gabriel Ponce de León que le permitió ganar posiciones en el clasificador para regresar a la pista dentro de los cinco de la fila india.

     

    A partir de allí comenzó otra carrera. Altuna se defendía de un ataque de Ciantini que siempre mantuvo su línea sin arriesgar de más y lejos de Matías Rossi que hasta las últimas vueltas no pudo acercarse de manera peligrosa a los dos punteros.Los tiempos de vuelta se establecieron en el orden del 1minuto 53 segundos oscilaron en ese margen para sostener el consumo de tal forma que no les haga pasar algún sobresalto sobre el final de la competencia.

    Los autos empezaron a mostrar cierto desgaste sobre el final de la competencia y eso sirvió para que los pilotos empiecen a cuidar el consumo. El puntero se mantuvo siempre al firme en la estrategia planteada por su equipo y así fue que nunca exigió de más su Chevrolet Cruze   manteniéndose a resguardo por algún intento de parte de Ciantini que rápidamente entendió que no podía hacer porque su unidad también demostró haber sentido la exigencia.

    Más atrás la lucha llegó hasta las últimas vueltas cuando Néstor Girolami venía en la quinta posición pero al salir a la recta larga tocó afuera y eso le hizo perder potencia para ver como un par de rivales daban cuenta de su posición relegándolo hasta la novena ubicación.

    Una situación que complicó al “Bebu” justo antes de finalizar la competencia y eso le impidió sumar buenos puntos para el campeonato con la deserción de Canapino y no pudo aprovechar el beneficio que tuvo en sus manos.

    El menor de los Girolami tampoco pudo aprovechar la posibilidad del abandono del puntero del certamen aunque la suma de puntos no fue mala para él con un quinto  puesto.

     

    Ganó Altuna y sumó muy bien para el campeonato, algo que necesitaba tanto el equipo como el mismo piloto que recupera ciertas chances por mantenerse en la lucha por el título. El joven Diego Ciantini logró sumar su primer podio en TopRace y Rossi se las ingenió para volver a subir al podio y seguir sumando buenos puntos.

     

     

     

  • Girolami logró su tercera victoria del año en Termas de Río Hondo

     

    Otra vez el “Bebu” logró quedarse con una final del TopRace. El piloto del Lincol Sport Group se afirma en el campeonato a fuerza de ganar su tercera competencia en el año y segunda consecutiva luego de obtener el triunfo en Córdoba y ahora cerrando la sexta fecha del campeonato en Termas de Río Hondo.

     

    A fuerza de una estrategia que se fundamentó en una estrategia conservadora en el inicio de la competencia detrás de Canapino luego de superar a Mariano Altuna. A partir de ahí estabilizó el tiempo de vuelta y se mantuvo detrás del puntero por más de 20 minutos.

    Promediando la competencia Canapino se fue ancho a la salida de la curva cerrada y eso le permitió a Girolami y a Mariano Altuna superarlo para dejarlo en la tercera colocación. A partir de acá comenzó otra carrera.

    Ya el consumo empezó a mostrar una seria amenaza y los equipos comenzaron a recalcular la estrategia en función del ritmo que exigía la carrera.

    El ingreso del auto de seguridad a poco de inicia la competencia hizo presumir que el combustible podía llegar a finalizar la carrera y la duda empezó a sobrevolar los boxes.

    Girolami mandaba adelante estableciendo un ritmo que rondaba el minuto 54 segundos para empezar a economizar combustible.

     

    Mientras esto sucedía adelante, Diego Azar ya establecido en la cuarta posición empezaba un acercamiento a los punteros exigiendo el auto defendiéndose de los ataques que le propuso Matías Rodríguez. Más atrás el Toyota de Matías Rossi se mantenía expectante luego de superar algunos autos como los de Di Palma y Risatti que debieron abandonar luego de un toque entre ellos.

    Faltando cerca de 15 minutos para que se cumpla el tiempo establecido comenzó un duro ataque por parte de Altuna a la posición de Girolami. Los intentos no cesaron y en más de una oportunidad le puso el auto a la par forzando la maniobra y exigiendo hasta el límite para superarlo pero sin lograr el objetivo. Girolami cerró todas las chances  sin permitirle al piloto de Lobería oportunidad para saltar a la primera posición.

    Sobre el final Canapino se mantuvo en la tercera posición con problemas de caja y eso le impidió seguir el ritmo de los punteros mientras Diego Azar debía ingresar a boxes para reabastecer combustible al igual que Matías Rodríguez que producto del esfuerzo no lograron terminar la competencia en el lote de punteros.

    Esto fue bien aprovechado por el Toyota de Matías Rossi para trepar a la tercera posición y así sumar buenos puntos para el campeonato.

    Faltando una vuelta para la bandera a cuadros, Mariano Altuna intentó superar a Girolami en el ingreso a la recta. El Chevrolet frenó más adentró y golpeó el costado derecho del Mercedes del puntero. La consecuencia no fue buena para Altuna que entró en trompo y perdió todas las chances de subir al podio. Si bien pudo recuperar la marcha ya quedó muy retrasado. Así Canapino heredó la segunda colocación.

    Solo le restaba una vuelta a Girolami para quedarse con l triunfo. Canapino apuró la marcha pero no le alcanzó para superarlo y así el “Bebu” volvió a ganar, la segunda consecutiva y ahora se presenta como un firme candidato en la lucha por el título.

     

  • EXCELENTE TRIUNFO DE GIROLAMI EN MENDOZA

    Top Race

    Excelente triunfo de Girolami

    Sábado, 20 de octubre de 2018

    Una vez que superó a Antonino García, el piloto de Isla Verde hizo la diferencia con respecto al pelotón y se impuso en la primera carrera de la categoría en el autódromo de Río Cuarto. Fue esoltado por Matías Rodríguez y Agustín Canapino, quien se convirtió en el nuevo líder del campeonato.

     

    Con la exclusión de Franco Girolami (Mitsubishi) tras la clasificación, su hermano Néstor (Mercedes) salió favorecido con respecto al lugar de largada de la primera carrera del fin de semana para el Top Race en Río Cuarto, Córdoba. Pero el piloto de Isla Verde no la iba a tener fácil.

    Antonino Sganga (Mercedes) fue por todo en el comienzo de la competencia. En una impecable maniobra por afuera, el oriundo de Lanús capturó la primera colocación. Sin embargo, no pudo disfrutarla por mucho tiempo. Tras el repentino despiste de Mariano Altuna (Chevrolet) en la largada, el auto de seguridad debió hacerse presente en pista.

    En el relanzamiento, Sganga se mostró firme, defendió la posición de los ataques de Girolami y se colocó al frente del pelotón. El cordobés no perdió de vista al líder y a pocos metros de la reanudación, logró dar cuenta del puntero y se aferró al primer puesto.

    Por momentos, el proveniente de Isla Verde sufrió la presión de Matías Rodríguez (Mitsubishi), pero se mantuvo firme en su lugar y fue inamovible. Por su parte, el piloto de San Isidro debió defenderse de Agustín Canapino (Mercedes), quien hizo una brillante actuación luego de largar en el 8º cajón. La bandera a cuadros se mostró, el triunfo quedó en manos de Néstor Girolami, Rodríguez arribó segundo y Canapino se subió al tercer escalón del podio y se convirtió en el nuevo líder del campeonato.

     

  • Gonzalo Perlo se quedó con la pole position de la 7° fecha

    El piloto de Pilar alcanzó su segunda pole en la temporada 2018 dentro del TopRace Series y el domingo largará primero en la 7° final del año que compartirá con el TopRace.

    Perlo sumó el segundo punto en juego del fin de semana.

     

    Por la tarde del sábado se llevó a cabo la clasificación correspondiente a la 7° fecha del año en la que Gonzalo Perlo se quedó con la pole, segunda en la temporada 2018, en una pista que fue variando con el pasar de las vueltas ya que se fue secando y los tiempos fueron mejorando. El piloto de Pilar cerró un vuelta redonda en la clasificación 3 para conseguir el mejor lugar de partida en la segunda competencia del fin de semana que compartirá junto al TopRace en los 4.804 metros de extensión del Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo.

     

    La clasificación arrancó con la Q1 en la que José Manuel Sapag logró quedarse con el mejor tiempo establecido a bordo del Geely del Pfening Competición. El piloto de Tigre marcó 2.00.566 siendo dos décimas más rápido que su compañero de equipo Tomás González, quien terminó segundo cerrando el “1-2” de la estructura que dirige Claudio Pfening. El de Santa Fe estableció 2.00.838 en su mejor pasada por la torre de control. Peter Olaz terminó tercero al cronometrar 2.01.734 con el Ford del Hurlingham Competición.

    Gonzalo Perlo con el auto del AMS, Franco De Benedictis con el Ford del Forcam ABH Sport, Gastón Crusitta con el Cruze del SDE Competición, Matías Frano con el segundo auto del equipo de “Cacho” y Fernando Abraham, Stefano Di Palma con el Mercedes del DM Team, Martin Coulleri, compañero de equipo de “La Pantera” y Frano, junto a Fabián Flaqué con el Fiat Tipo del Octanos Competición fueron los encargados de cerrar los diez primeros lugares que entraron a la “Q2”.

     

    En la clasificación 2 la pista se fue secando cada vez más, los tiempos se empezaron a bajar y ahí apareció nuevamente José Manuel Sapag con el Geely para quedar al tope del clasificador con un tiempo de 1.58.796 dejando segundo a “Fefo” Di Palma quien marcó 1.59.072 a 0.276 de diferencia. Gonzalo Perlo cerró los primeros tres lugares con un registro de 1.59.140 mostrando el potencial del auto de cara a la “Q3”.

    Tomás González y Franco De Benedictis terminaron cuarto y quinto respectivamente e ingresaron al último corte clasificatorio que iba a definir el “poleman” del sábado.

     

    La clasificación 3  se definió sobre el final y en la última vuelta Gonzalo Perlo cerró una vuelta prolija con el auto del equipo de Javier Azar logrando un tiempo de 1.58.366 lo que  le permitió alcanzar su segunda pole en la temporada 2018 y la número 13 en la categoría. De esta manera, el pilarense ostentará el mejor lugar de partida en la 7° final del año que compartirá pista con el TopRace.

    Segundo quedó Franco De Benedictis con el auto del Forcam ABH Sport con un registro de 1.58.379 quedando a tan sólo 13 milésimas de diferencia de Perlo. Stefano Di Palma finalizó tercero mientras que Tomás González y José Manuel Sapag cerrando "el top five".

     

     

  • EN EL TOP RACE SERIES TRIUNFO GASTON CRUSITTA

    El TopRace Series cerró la 4° fecha del año con un gran final en el pintoresco y peligroso Autódromo Eduardo Copello “El Zonda” de San Juan en la que por fin Gastón Crusitta se sacó la presión de ganar con un buen funcionamiento del Chevrolet Cruze del SDE Competición. El subcampeón de la categoría no la tuvo fácil en la primera parte de la competencia ya que tuvo que pelear por el liderazgo con Franco De Benedictis en lo que fue una lucha por momentos al límite, sin tregua y a la chapa en plena recta principal, intercambiándose la punta de la carrera.

    Cuando parecía que Crusitta se encaminaba a una victoria tranquila con una amplia diferencia sobre el resto y en lo que venía siendo una final sin respiro, apareció el auto de seguridad por el trompo y golpe incluido que sufrió Marcos Urtubey, quien llegó a estar tercero pero en una maniobra friccionada con Flaqué le produjo la pinchadura del neumático delantero derecho del Mercedes Benz del Sportteam teniendo que ingresar a boxes para cambiarlo. A la hora de recuperar terreno perdido, el de Salta sufrió un trompo en el sector del rulo con golpe incluido por suerte sin graves consecuencias físicas.

    Gran trabajo de Fabián Flaqué, la carta local, que no desentonó para nada y con el segundo lugar sumó su segundo podio consecutivo en el Series y asciende en el campeonato. Uno que volvió al podio fue Franco De Benedictis, quien llegó a pelear por la carrera, y se tuvo que conformar con la tercera posición con el Ford Mondeo de la familia Abraham.

     

    Gonzalo Perlo con el Ford del AMS, Gabriel Da Rold con el Fiat Tipo del Octanos, José Manuel Sapag, Tomás González, ambos con los Geely del Pfening Competición, Stefano Di Palma con el Mercedes del DM Team, Martin Ferreyra Dean con el Cruze del SDE y Benjamín Hites con el Fiat del equipo de Christian Martínez cerraron el “top ten”.

     

  • FRANCO GIROLAMI DOMINO EN SAN JUAN

    El cordobés se quedó con la segunda competencia del TopRace en el complicado trazado sanjuanino y se posiciona segundo en el campeonato.

     

    El medio día sanjuanino fue testigo de un gran triunfo obtenido por Franco Girolami demostrando suma autoridad con un auto contundente y firme que el sábado le había permitido quedarse con la clasifica y perfilarlo como principal candidato.

    La primera final no pudo concretar lo hecho en pista arribando en el tercer lugar pero luego fue penalizado y quedo quinto.

    La segunda final largaba adelante con el mejor auto y eso lo hizo valer desde el primer momento cuando el semáforo se puso en verde. Rápidamente se posicionó en la primera posición y se defendió de los ataques que le propuso Gabriel Ponce de León y Ricardo Risatti que en la primera curva se peleaban por la segunda colocación.

    Esta lucha le favoreció a Franco para marcar una rápida diferencia que le permita dominar los tiempos de la competencia. Atrás Ponce imponía condiciones y lograba alejarse de “Caito” que perdía toda posibilidad ante un trompo que realizó a la salida del puente.

    Esta situación le permitió a Diego Azar posicionarse en la tercera colocación y así mantenerse lejos del alcance de Matías Rodríguez.

    Girolami se alejó del segundo y monopolizó la primera posición con una clara distancia que Ponce de León nunca pudo recortar. Esto le permitió al cordobés poder ir al límite pero con cierta cautela que exige el trazado sanjuanino.

     

    Promediando la competencia llegó un golpe de escena importante con el abandono de Agustín Canapino por complicaciones en su unidad. Esta fecha el puntero del certamen no pudo encontrar un auto competitivo. Con este abandonó Agustín resigna importantes puntos en un campeonato que todavía lo tiene como líder.

    Gabriel Ponce de León volvió a mostrarse como un firme candidato. El equipo Toyota Gazoo Racing recuperó el potencial de ese auto y logró meterse de lleno en el loe de los punteros. Ahora el piloto de Junín se posiciona noveno en el campeonato con 22 unidades y un auto que se perfila para ser protagonista.

    La competencia se encaminó al final con Franco Girolami como el vencedor con supremacía y suma autoridad. Ahora el campeonato toma otro rumbo con el cordobés segundo y con un auto que, de mantener este nivel podrá pelearle mano a mano a cualquiera el título.

     

  • COULLERIE SUFRIO PERO GANO EN EL TOP RACE SERIES

    El inicio de la competencia final del Top Race Series fue bastante entretenida. Es que Gonzalo Perlo (Ford) no pudo mantenerse en la primera posición y fue superado por Martín Coulleri () -quien se aferró al primer puesto-, Gastón Crusitta (Chevrolet) y Gastón Pacioni (Geely).

    Por un instante, Crusitta tomó la punta de la competencia. Sin embargo, repentinamente ingresó a boxes por un neumático y de esta manera, Coulleri se convirtió en el nuevo líder.

    El trompo de Benjamín Hites fue la causa del ingreso del auto de seguridad, lo cual esfumó toda diferencia existente. En la neutralización, Coulleri soportó la presión de Pacioni quien buscó la manera de superar al piloto de Chajarí. Sin embargo, el entrerriano logró sostenerse al frente del pelotón.

    Fabián Flaqué (Fiat) aprovechó la pelea por el primer lugar y pudo dejar atrás a Pacioni, quien no alcanzó a cuidar la posición. Rápidamente, el sanjuanino atacó peligrosamente al líder de la competencia. Intentó hasta los últimos metros de trazado entrerriano, pero no le alcanzó y fue Coulleri quien se quedó con la victoria. Flaqué culminó segundo y Pacioni finalmente arribó tercero.

     

     

  • BREZZO Y UN TRIUNFO CONTUNDENTE

    Santiago García (Ford) prevaleció, por un momento, en la competencia final del Top Race Junior en el circuito de Concordia. Sin embargo, Tomás Brezzo (Ford), con autoridad, logró superarlo y se aferro a la primera colocación desde prácticamente el inicio de la carrera.

     

    En una actividad lineal y sin variables, Brezzo llegó a la bandera a cuadros aventajando a Marcos Brugues (Ford) por más de tres segundos. Quien completó el podio entrerriano fue García, que pudo llegar a un poco más de 6s500 de quien era líder.

     

    Sergio Cheirano (Chevrolet) y Franco Morillo (Mercedes) sellaron los cinco de adelante. Los que cerraron los diez fueron: Leonardo Palotini (Mercedes), Santiago Piovano (Citroën), Justo Lacunza (Chevrolet), Juan José Bazzetta (Chevrolet) y Andrés Eguia (Ford).

     

     

     

  • EN EL FINAL EL TRIUNFO FUE PARA CANAPINO EN CONCORDIA

    Una competencia que tuvo de todo tanto en el principio, como en el final. La largada de Martín Ponte (Mercedes) fue impecable. A penas se apagó el semáforo, el entrerriano se aferró a la primera posición. Agustín Canapino (Mercedes), por su parte, cerró la marcha rápidamente y cuidó la espalda de su compañero de equipo, ya que Matías Rossi (Toyota), Franco Girolami (Mitsubishi) y Ricardo Risatti (Fiat) estaban dispuestos a comenzar a atacar.

    Sin embargo, la firmeza de los integrantes del Sportteam les permitió aprehenderse a los puestos de vanguardia, pero sin dejar de mirar los espejos porque Rossi podía presionar en cualquier momento.

     Cuando comenzaron los ingresos a boxes, Diego Azar (Mercedes) fue le primero que realizó la recarga de combustible. De los primeros lugares, Canapino tomó la delantera y puso en marcha su estrategia.

     

    El despiste de Bruno Boccanera (Fiat) en la chicana, provocó el ingreso del auto de seguridad. En ese momento, la táctica de los siete que restaban ingresar a boxes, sufrieron modificaciones de acuerdo a la cantidad de tiempo que quedaba para la bandera a cuadros. En el relanzamiento, Rossi presionó a Ponte quien se mantuvo sólido en la primera colocación. No obstante, el entrerriano y el oriundo de Del Viso debieron realizar la recarga de combustible antes de que se vaciara el tanque.

    De esta manera, Risatti tomó el liderazgo de la competencia, siendo seguido por Canapino. En la última vuelta, el proveniente de Laboulaye hizo un trompo lo cual le permitió a el actual campeón de la categoría, subirse al primer escalón del podio. "Fue un fin de semana muy complicado para nosotros. Salió una estrategia muy buena. Decidimos que íbamos a conservar y no arriesgar tanto. Teníamos altas posibilidades de pescar", manifestó el arrecifeño.

    Matías Rodríguez (Mitsubishi) realizó un muy buen trabajo en Concordia y culminó en la segunda colocación, seguido por su compañero Franco Girolami, quien le dio el 2-3 al GF Racing.

     

     

     

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  • TRIUNFO PARA DE BENEDICTIS - PERLO EN LA PLATA

    TOP RACE SERIES TRIUNFO DEL BINOMIO DE BENEDICTIS - PERLO EN LA PLATA Lunes 21 de Octubre de 2019 En una gran carrera Franco De Benedictis y Gonzalo Perlo con el Mercedes del AMS ganó en el Autódromo de La Plata. “La Pantera” con esta victoria en la final con cambio de piloto sigue con chances en la lucha por el título del TopRace Series. La 10° final del año para el TopRace Series se puso en marcha este domingo cerca del mediodía en el circuito largo del Autódromo de La Plata con un Adrián Oubiña que dominó con autoridad en las primeras vueltas. Con el auto de Boccanera, el piloto de Mar de Ajó se mantuvo puntero por delante de Gonzalo Perlo con el Mercedes de Franco De Benedictis y Leo Palotini encargado de cerrar hasta ese momento el “2-3” del AMS. Cuarto se ubicaba Matías Frano con el Toyota de Tomas Brezzo y quinto Tomás González con el Fiat de Benjamín Hites. Cuando restaban 36 minutos de carrera apareció el primer auto de seguridad por el despiste de Josefina Vigo y todas las diferencias se acortaron. En el relanzamiento Adrián Oubiña movió bien y se afirmó en la primera colocación tratando de establecer distancia con sus perseguidores. Por otro lado fue una primera parte complicada para Lucas Yerobi, binomio de Fabricio Persia protagonista en la lucha por el campeonato, involucrado en varios trompos y despistes con otros autos que lo retrasaron en el clasificador. Los cambios de pilotos en el sector de boxes se empezaron a hacer cuando restaban 30 minutos de carrera y los primeros en ingresar fueron el líder Adrián Oubiña, Gonzalo Perlo y Matías Frano. Los dos primeros tardaron un poco más de la cuenta y perdieron terreno con Brezzo a la hora de volver a la pista. Matías Frano hizo rápido el cambio para que se suba el cordobés lo que le permitió meterse adelante del pelotón de los autos del Series. A todo esto Gastón Pacioni se mezcló entre los autos del TopRace y fue momentáneamente el líder de la competencia pero debía cumplir con el cambio de piloto. Luego del segundo “pace-car” para sacar a Leo Palotini que quedó mal ubicado en la pista, el piloto de Malvinas Argentinas entró a boxes para que se suba Nicolás Cazal y encarar la última parte de la final. Tuvieron complicaciones en el cambio y a la hora de salir a pista el de Formosa quedó retrasado con el Toyota del AMS. A partir de ese momento la carrera lo tuvo primero a Tomás Brezzo con el auto del Pfening Competición. Entrando en los últimos 15 minutos, Franco De Benedictis logró pasarlo al de Brinkmann y se apoderó de la primera posición seguido por Bruno Boccanera y Tomás Brezzo. Mientras que Pablo Ortega se ubicaba cuarto y Fabricio Persia quinto. El de San Juan se recuperó luego de un inicio enredado para su binomio Yerobi consiguiendo un resultado importante para sus aspiraciones en el campeonato. A poco de la bandera a cuadros el nuevo tercero era Pablo Ortega con el auto del InBest Racing dejando atrás a Brezzo. En la punta Franco De Benedictis estableció diferencias sobre Bruno Boccanera, ambos escapándose del resto. Sin embargo nada estaba definido. En la última vuelta Boccanera le metió presión a De Benedictis, lo llevó cortito a “La Pantera” pero se aferró a la cuerda con un auto difícil de llevar por el desgaste de una carrera de larga duración y con lo justo se quedó con la victoria. Fue triunfo del binomio Franco De Benedictis-Gonzalo Perlo regresando a lo más alto del podio que lo mantiene a Franco con chances en la pelea por la corona. Para el de Necochea fue la segunda victoria en el año y la décima en la categoría. Segundo quedó Bruno Boccanera quien buscó la heroica sobre De Benedictis pero fue pensante y quedó como escolta sumando buenos puntos para estirar un poco más la distancia en la cima del torneo. Tercero quedó Pablo Ortega en un notable regreso a la categoría con el auto que compartió con Diego Martínez. El binomio Fabricio Persia-Lucas Yerobi terminó cuarto. Para el de San Juan sirve este resultado que lo mantiene segundo en el campeonato. Quinto quedó Hites-González y sexto Brezzo-Frano. Sala-Lopez, Flaqué-Valle, Pacioni-Cazal y Fernández-Spiga fueron las duplas que completaron los diez primeros lugares.
  • BUENA CLASIFICACION DE BRUNO BOCCANERA - JOSEFINA VIGO 14°

    TR Series BUENA CLASIFICACION DE BRUNO BOCCANERA Sábado, 19 de octubre de 2019 Bruno Boccanera se mantuvo firme en los tiempos y lideró la clasificación de la décima fecha del Top Race Series en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Franco De Benedictis y Leonardo Palotini escoltaron al de Nicanor Otamendi. El piloto del Hurlingham Competición, Bruno Boccanera (Ford) lideró los tiempos de la Q3 y de esta manera se quedó con la pole position de la décima cita del Top Race Series, que se desarrolla en La Plata. Con un registro de 1m33s165, Boccanera se ganó el derecho de partir desde la posición de privilegio en la final del domingo que será compartida con el Top Race, con recarga de combustible y con invitados especiales. Franco De Benedictis (Mercedes) quedó en la segunda posición a sólo 21 milésimas. Por su parte, Leo Palotini (Chevrolet), quien tiene a Antonino Sganga como invitado, quedó tercero a 60 milésimas. La final será a las 11.55 compartiendo pista junto al Top Race.
  • GRAN VICTORIA DE BRUNO BOCCANERA EN LA 1° FINAL DEL SERIES

    TR SERIES Gran victoria de Bruno Boccanera en la primera final del Series Puesto 11° para Josefina Vigo 29 de Septiembre de 2019 El piloto del Hurlingham Competición logró una gran victoria en la primera final del TopRace Series que se definió en la última vuelta con Fabián Flaqué. La primera final del domingo fue para los titulares en una mañana estupenda con sol y altas temperaturas que dejó como ganador en el Autódromo “Oscar Cabalén” de la provincia de Córdoba a Bruno Boccanera luego de una notable recuperación en los últimos minutos de carrera en una definición para el infarto con el sanjuanino Fabián Flaqué. La carrera lo tuvo en la primera parte a Boccanera firme en la punta seguido por Fabián Flaqué quien tuvo una buena largada y se ubicó segundo con un buen ritmo con el Toyota del Pfening Competición mientras que tercero se mantuvo Fabricio Persia con el Cruze del InBest Racing hasta que apareció la bandera amarilla neutralizando la competencia por el toque y despiste de dos autos del TopRace los de Diego Azar y Lucas Guerra. Una primera parte enredada con varias vueltas con el auto de seguridad en pista. Luego de más de diez minutos neutralizada, apareció la bandera verde y los motores del Series volvieron acelerar con Boccanera en la primera posición seguido por Flaqué, Persia, Leguizamón, Silveyra, De Benedictis y Pacioni. En la 6 vuelta Boccanera entró pasado en la curva uno y Flaqué aprovechó para superarlo y ser el nuevo líder. El de Nicanor Otamendi quedó segundo y Persia al acecho tercero. Cuarto Silveyra, quinto Leguizamón y sexto De Benedictis. Pacioni, Yerobi, Palotini y Brezzo completaban los diez primeros lugares. Varios golpes de escena se dieron atrás. Un toque entre Santiago Piovano y Facundo Santos en la curva previa a la recta principal con un piloto de Formosa que se fue afuera mientras que Franco De Benedictis tuvo que entrar a boxes con algunos inconvenientes en el Mercedes Benz del AMS. Uno de los protagonistas del campeonato se bajó de la pelea por los puestos de vanguardia y su hermano largará desde boxes para poder sumar puntos en la final de los binomios. En los últimos minutos de carrera apareció nuevamente el auto de seguridad para sacar el auto de Facundo Santos cuando restaban 6 minutos de carrera. En el relanzamiento Flaqué se mantuvo inamovible en la punta con un Boccanera tratando de descontarle y meterle presión. Hasta que en la última vuelta en plena recta Boccanera dejó atrás a Flaqué en un gran maniobra y aceleración con el Ford del Hurlingham Competición para pasar al liderazgo e ir en busca de una nueva victoria. Un desenlace para el infarto entre Boccanera y Flaqué en un mano a mano imperdible que ganó el de Nicanor Otamendi siendo una victoria, la tercera en el año, bisagra en función de sus aspiraciones a la corona. Segundo quedó Fabricio Persia y tercero finalmente Fabián Flaqué en un final con toques entre varios autos. Cuarto quedó Leguizamón de gran trabajo y quinto Gastón Pacioni. Silveyra, Yerobi, Palotini, Fernández y Sala completaron diez lugares.
  • LA POLE EN ALTA GRACIA ES PARA BOCCANERA - JOSEFINA VIGO 17°

    TR Series

    BOCCANERA GANO LA POLE EN ALTA GRACIA - JOSEFINA VIGO 17°

    Sábado, 28 de septiembre de 2019

    Bruno Boccanera fue el más rápido en la novena clasificación del Top Race Series en Alta Gracia y de esta manera se quedó con la pole position para la final del domingo. Fabricio Persia y Agustín Silveyra lo escoltaron.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    En el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia se desarrolló la clasificación del Top Race Series y Bruno Boccanera (Fiat) fue el más veloz de la tanda con el auto del  Hurlingham Competición.

     

    El primer corte clasificatorio quedó en manos de Agustín Silveyra con 1m20s950, seguido de Fraco De Benedictis (a 23 centésimas) y de Pacioni (a 505 milésimas). Los primeros eliminados fueron Lucas Yerobi, Juan José Rivera, Santiago Piovano, Facundo Santos, Hernán Sala y Josefina Vigo.

    En la Q2 Fabricio Persia fue el mejor con 1m21s482, con Silveyra segundo a 44 milésimas y tercero Boccanera a 18 centésimas. En esta ocación los eliminados fueron Gastón Pacioni, Franco De Benedictis, Gonzalo Fernández, Leonardo Palotini y Tomás Brezzo.

     

    Finalmente, en el cierre de la clasificación, Bruno Boccanera estableció un registro de 1m21s510, que le bastó para la pole position superando a Persia por 29 centésimas y a Silveyra por 570 milésimas.

    Persia fue penalizado por obstruir la vuelta a Silveyra, por lo cual cayó al quinto puesto final.

    La actividad del Top Race Series tendrá la largada de la final 1, este domingo a las 11.10.

     

  • LA POLE PARA DE BENEDICTIS - JOSEFINA VIGO 17°

    Top Race Series La clasificación fue para De Benedictis Josefina Vigo 17° Sábado, 22 de junio de 2019 El necochense se impuso en la actividad realizada en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la quinta fecha del campeonato 2019 para la categoría. Segundo fue Fabricio Persia y tercero quedó Bruno Boccanera. En el marco por la quinta fecha de la temporada, se realizó la clasificación del Top Race Series en Río cuarto. En el inicio de la actividad, Bruno Boccanera (Ford) comenzó comandando las acciones desde el primer minutos. Fabián Flaqué (Fiat) y Fabricio Persia (Chevrolet) fueron los encargados de completar los tres primeros puestos. En la segunda parte de la clasificación, Franco De Benedictis (Mercedes) fue quien ocupó la primera posición en los primeros minutos. Por su parte, Flaqué tuvo un ritmo que lo dejó mantenerse entre los lugares de jerarquía, mientras que Persia selló el trío de punta. En el último parcial clasificatorio, nadie pudo con De Benedictis. El necochense registró un tiempo de 1m14s261 y se quedó con la pole position en Río Cuarto. Fabricio Persia finalmente terminó segundo. En tanto, Bruno Boccanera mejoró lo hecho en el segundo cuarto de la clasificación y quedó tercero. Franco De Benedictis (1°) : "Un auto que iba muy bien. Había que ir al límite para lograr la pole".
  • EL SERIES ES PARA BOCCANERA EN CONCORDIA

    TOP RACE SERIES

    Lunes 22 de Abril de 2019

    Bruno Boccanera volvió y ganó en Concordia

    El piloto de Nicanor Otamendi reapareció en el TopRace Series en Concordia y aprovechando el buen funcionamiento del auto que le entregó el Hurlingham Competición, logró su 7° victoria en la categoría. Segundo terminó De Benedictis y tercero Persia.

     

    El TopRace Series cerró la 2° fecha del año en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia, Entre Ríos, con una final en la que pasó de todo y que fue accidentada en la segunda y última parte. Por eso motivo terminó con auto de seguridad en pista dejando como ganador a Bruno Boccanera con el Ford Mondeo del Hurlingham Competición.

    El campeón 2017 volvió con todo a la categoría y luego de haber largado desde el segundo cajón a la par del “poleman” Fabricio Persia, aprovechó el rendimiento del auto para mover mejor que el piloto de San Juan apenas se apagó el semáforo para pasar a la punta de la competencia. De ahí en más, el de Nicanor Otamendi dominó la carrera estableciendo una amplia diferencia que llegó hasta casi los 4 segundos sobre sus perseguidores.

    Por el segundo puesto se presentó una intensa pelea entre Fabricio Persia, Benjamín Hites, quien se la jugó por afuera en la curva 2, y Franco De Benedictis con un pelotón detrás que estaba al acecho y definiendo cada una de las posiciones.

    Con el pasar de las vueltas nada incomodaba a Boccanera quien hacía su carrera administrando la distancia que había sacado hasta que entre la vuelta 11 y 12 se produjo un golpe entre Hites, Palotini y Morillo, quienes intentaban entrar entre los diez primeros de la final. El Chileno hizo un trompo en la curva 2 y el de Necochea no lo pudo esquivar llevándoselo puesto y rompiendo los dos autos en una maniobra desafortunada. Los dos integrantes del Fiat Racing Team se auto eliminaron ligándola de rebote Franco Morillo, que lamentablemente tampoco pudo terminar la competencia.

    Por este motivo, ingresó el auto de seguridad en los giros finales acortando todas las diferencias y al completarse los 30 minutos de carrera, llegó la bandera a cuadros con el “pace-car” como protagonista en la pista lo que decretó la victoria, la 7° en el Series (la última había sido el 12 de Noviembre de 2017 en La Plata), de Bruno Boccanera con el Mondeo del equipo que dirige Sergio Guarnaccia. El de Nicanor Otamendi volvió y ganó en una divisional que tantas alegrías le dio y que ahora con este resultado lo habilita para pelear por el título.

    Segundo terminó Franco De Benedictis con el Mercedes Benz del AMS regresando al podio luego del abandono sufrido en Paraná y tercero Fabricio Persia con el Chevrolet Cruze del InBest Racing, dos pilotos que se respetaron e hicieron una carrera inteligente para cerrar el fin de semana sumando para el campeonato.

    Fabián Flaqué, Gastón Pacioni, Marcos Urtubey, Agustín Silveyra, Tomás Brezzo, Gonzalo Fernández y Tomás González completaron los diez mejores de la final.

     

     

  • TOP RACE SERIES - Victoria de Gastón Pacioni en Paraná

    TOP RACE SERIES

    Lunes 25 de marzo de 2019

    Victoria de Gastón Pacioni en Paraná

    El piloto de Malvinas Argentinas con el Toyota del Pfening Competición ganó por tercera vez en el TopRace Series en Paraná y se perfila como serio candidato al título. Segundo terminó Leo Palotini y tercero Fabricio Persia.

     

    El TopRace Series cerró el fin de semana en el Autódromo de la Ciudad de Paraná, Entre Ríos con la primera final del año “Gran Premio Escudo Seguros” en la que Gastón Pacioni se quedó con una cómoda victoria a bordo de un contundente Toyota que le entregó el Pfening Competición. Para el piloto de Malvinas Argentinas significó su tercer triunfo en la categoría (el último había sido el 17 de Junio en Alta Gracia 2018) y el primero en el Club de Volantes Entrerrianos.

    Una final que se puso en marcha con un Tomás González largando desde la primera posición pero luego del semáforo verde se pasó en los primeros metros de competencia perdiendo varias posiciones y cuando intentó volver a pista se vio involucrado en un golpe múltiple con Agustín Silveyra, Marcos Urtubey e Ignacio Spiga. A todo esto, Gastón Pacioni agarró la punta y no la abandonó hasta la bandera a cuadros con un gran ritmo del auto número 20.

    Pasando la mita de carrera, cuando parecía que todo estaba definido más que nada en el segundo puesto, se dio el golpe de escena con el abandono de Franco De Benedictis por un problema en la selectora del Mercedes Benz del AMS sacando provecho Pacioni para establecer más distancia sobre el resto de los protagonistas. A todo esto, Leonardo Palotini con el Cronos del Fiat Racing Team heredó la segunda posición y la defendió con el cuchillo entre los dientes mientras que por el tercer puesto se dio una lucha intensa e interesante entre Persia, Morillo y Fernández, quien llegó a estar en la zona de podio con el auto del DM Team.

     

    En la última vuelta el piloto de San Juan con el Chevrolet Cruze del InBest Racing se la jugó y en una buena maniobra pasó de quinto a tercero y fue el encargado de completar los tres primeros de la final. Llegó la bandera a cuadros y Gastón Pacioni con comodidad y una amplia diferencia festejó su regreso al triunfo cuando estuvo a punto de no correr en Paraná ahora se perfila como candidato en la pelea por el campeonato junto a la estructura de Claudio Pfening.

    Segundo quedó Leonardo Palotini en su presentación en el equipo que dirige Christian Martínez y tercero Fabricio Persia de gran trabajo. Cuarto llegó Franco Morillo de excelente debut con el AyA Sport y quinto Gonzalo Fernández.

    Eugenio Provens con el Mitsubishi del JLS Motorsport, Justo Lacunza con uno de los autos del AMS, Fabián Flaqué, quien se recuperó luego de un toque con Hites, Tomás González algo enredado con el Toyota del Pfening Competición y otro debutante, Ayrton Mayer que largó desde el fondo con el Toyota del Hurlingham Competición, fueron los que completaron el “top-ten” en el Club de Volantes Entrerrianos.

     

     

  • TOP RACE SERIES - GONZALEZ IMPARABLE

    TR SERIES

    Gonzalez, imparable

    Sábado, 23 de marzo de 2019

    Tomás Gonzalez mostró un ritmo contundente en la tanda clasificatoria en Paraná, escenario de la primera fecha del año, y se quedó con la pole position. Gastón Pacioni siguió los pasos del líder y finalizó entre los puestos de vanguardia, mientras que Franco Morillo cerró el trío de adelante.

     

    El ritmo de Tomás Gonzalez, pareciera, imposible de equiparar. Es que el piloto del Toyota Nº34 mantuvo el ritmo de la mañana y se quedó con la primera pole positon del año para el Top Race Series. Con un tiempo de 1m34s795, el piloto del Pfening Competición se adueñó de la tanda clasificatoria.

     

    Gastón Pacioni (Toyota) le dio el "1-2" a la marca tras haber cerrado su actuación en el segundo puesto, quedando a 0s304 del líder de la actividad. En tanto, Franco Morillo (Mercedes) fue el encargado de cerrar los primeros tres lugares con un tiempo de 1m35s191. Franco De Benedictis (Mercedes) y Fabián Flaqué (Fiat) completaron el último corte clasificatorio.

     

     

  • GONZALO PERLO GANO, PERO EL TITULO FUE PARA CRUSITTA

    TR Series

    Perlo ganó, pero el título fue para Crusitta

    Domingo, 2 de diciembre de 2018

    Gonzalo Perlo ganó la última carrera de la temporada del Top Race Series en Río Cuarto con el Mondeo del Azar Motorsport, pero a Gastón Crusitta le alcanzó con el segundo puesto para quedarse con el campeonato 2018 de la categoría. Franco De Benedictis completó el podio.

     

    Gonzalo Perlo (Ford) consiguió su cuarto triunfo de la temporada en el Top Race Series, pero aunque dejó todo en la pista y selló una victoria de punta a punta, no le alcanzó para quedarse con el título, que fue para el piloto de Lomas de Zamora Gastón Crusitta, quien terminó segundo y logró su primera corona en la categoría.

     La última final del año del Top Race Series tuvo a un Gonzalo Perlo partiendo desde la pole position y manteniendo la posición en la largada, por delante de Fabricio Persia (Toyota) y de quien llegaba como líder del campeonato, Gastón Crusitta (Chevrolet). Tanto el piloto del Azar Motor Sport como el del SDE participaban de una definición del campeonato, con Persia como invitado de lujo entre ambos.

     

     En los primeros minutos de competencia, Persia mostró que no tendría ningún inconveniente en ser parte del espectáculo y comenzó a buscar al de Pilar para arrebatarle la punta, mientras Crusitta los miraba desde la tercera posición.

     Los roces entre Persia, que se mostraba más veloz, y Perlo que hacía lo imposible por mantener la punta, hicieron que los comisarios deportivos analizaran un apercibimiento para el primero, justo cuando el sanjuanino se despistó producto de la búsqueda incansable de superación.

     Ya sin Persia en pista, Perlo y Crusitta se robaron el final de la competencia con la salvedad de que el piloto de Lomas de Zamora sólo debía mantener la posición y llegar al final de la competencia para ser el Campeón.

     

     Franco De Benedictis (Ford) ascendía a la tercera posición, que pelearía fuertemente con Tomás Gonzalez (Geely), quien a poco para el final se puso a la par del necochense, protagonizando un roce que lo dejaría fuera de carrera y provocando el ingreso del auto de seguridad.

     El triunfo no le alcanzaba a Perlo para aspirar al título y Crusitta giraba con la comodidad de saber que sólo debía ser prolijo y mantenerse detrás para quedarse con la gloria.

     Los autos cruzaron la bandera a cuadros marchando detrás del Auto de Seguridad y Gastón Crusitta se consagró Campeón 2018 del Top Race Series escoltando al ganador de la competencia Gonzalo Perlo. Franco de Benedictis completó el último podio de la temporada.

     

  • PERLO Y CRUSITTA : CLASIFICACION  Y CAMPEONATO EN RIO CUARTO

    TR Series

    Perlo ganó, pero el título fue para Crusitta

    Domingo, 2 de diciembre de 2018

    Gonzalo Perlo ganó la última carrera de la temporada del Top Race Series en Río Cuarto con el Mondeo del Azar Motorsport, pero a Gastón Crusitta le alcanzó con el segundo puesto para quedarse con el campeonato 2018 de la categoría. Franco De Benedictis completó el podio.

     

     

     

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  • Sapag: "Me dejaron con las manos vacías"

    TOP RACE SERIES

    Sapag: "Me dejaron con las manos vacías"

    Lunes, 9 de julio de 2018

     

    Dos toques en el transcurso de la carrera de Top Race Series dejaron a Manuel Sapag, hasta entonces dominador, sin la chance del merecido premio. "Tengo mucha bronca, venía ganando y quedé atrás", resumió al revivir las maniobras en Termas de Río Hondo.

     

    Compartiendo pista en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo con la categoría mayor, Top Race, la divisional Top Race Series largó en simultáneo el compromiso principal del fin de semana de la 7ma Fecha del Campeonato. Apenas unas filas atrás del último coche de la clase mayor, largaba el mejor de los autos del "Series".

     

    José Manuel Sapag sobresalió siendo líder desde el segundo giro hasta la etapa definitoria, donde perdió la mejor colocación tras recibir un toque de su compañero Tomás González, y luego de Peter Olaz, que lo llevó a un trompo.

    "Tengo mucha bronca. No puedo creer que me hayan tocado así, y me hayan dejado con las manos vacías después de haber hecho una hermosa carrera, siempre en punta, y manteniéndola a pesar de muchos ataques de varios pilotos", dijo el piloto de Tigre.

     

    "Primero me tocó el segundo para pasarme y me pasó. Y después me choca el tercero y me deja cruzado. Nada. Venía ganando y quedé atrás", agregó. Las autoridades de carrera decidieron sancionar a Olaz por la maniobra, clasificando al penalizado detrás de Sapag. Esto permitió a "Manu" estar en el noveno puesto.

     

  • Debut ganador de Tomás González  7° FECHA TERMAS / JOSEFINA VIGO 11°

    8 DE JULIO 2018

     

    El joven piloto de Esperanza, Santa Fe logró la primera victoria en el TopRace Series entregándole el segundo triunfo consecutivo al equipo Pfening Competición en una carrera que compartió con el TopRace en Termas de Rio Hondo.

    La 7° fecha del año del TopRace Series se llevó a cabo este domingo en el Autódromo Internacional Termas de Río Hondo de la provincia de Santiago del Estero en una final que compartió con el TopRace. Una competencia que lo tuvo como protagonista a Gonzalo Perlo en los primeros metros luego de haberse quedado con la pole en la clasificación del sábado. El piloto de Pilar largó primero con el auto del AMS y tuvo que aguantar la presión “Manu” Sapag quien ya había dejado atrás a Franco De Benedictis y Stefano Di Palma.

     

    En la segunda vuelta cambió la punta de la carrera y pasó en manos de José Manuel Sapag con el Geely del Pfening Competición. Un piloto de Tigre que lideró gran parte de la final con un excelente funcionamiento del auto de la marca china. Ni siquiera el ingreso del auto de seguridad puso en duda el liderazgo de Sapag que cuando se relanzaba se afirmaba en la primera posición.

     

    A todo esto, llegó el momento en el que los autos del TopRace empezaron a ingresar a la zona de boxes para hacer la recarga de combustible y comenzaron a mezclarse con los del Series depositando a Sapag en la 10° ubicación en la clasificación general. Hasta que se volvieron acomodar las posiciones, “Manu” aguantó a Gonzalo Perlo que quería lo que fue suyo pero Peter Olaz, ni lerdo ni perezoso, se metió segundo con el Mondeo de Sergio Guarnaccia y Tomás González tercero dejando cuarto al piloto del AMS.

     

    Llegando a mitad de carrera, Sapag siguió dominando hasta que una vez más apareció el “pace-car” y todas las diferencias de acortaron con un Tomás González que se vino para adelante y se adueñó de la segunda posición mientras que Peter Olaz cayó a la tercera ubicación seguido por Gabriel Da Rold, Gonzalo Perlo, Stefano Di Palma y Fabián Flaqué. En el relanzamiento, Sapag picó en punta pero su compañero de equipo lo buscó por todos lados hasta que logró superarlo en la última parte de la prueba.

     

    A partir de ahí, Tomás González se dedicó a cuidar la cuerda y en los últimos tres minutos de carrera administró el potencial del Geely que evidenció una ida de cola y trompa por el desgaste de una carrera de larga duración. Atrás Gonzalo Perlo atacó y se adueñó de la segunda posición y Peter Olaz de la tercera luego de protagonizar una maniobra con José Manuel Sapag que lo dejó en el noveno puesto.

     

    Más atrás se dio una lucha intensa entre el líder del campeonato, Gastón Crusitta, que se vio involucrado en un toque con Bruno Boccanera, piloto de TopRace, que lo dejó muy retrasado en el clasificador luego de un trompo.

     

    En los giros finales el joven piloto de Esperanza aseguró la carrera y alcanzó la primera victoria en la categoría. Con tan sólo 18 años y 7 presentaciones en el TopRace Series debutó como ganador entregándole el segundo triunfo consecutivo al Pfening Competición. Gonzalo Perlo se pudo recuperar luego de haber quedado quinto y cruzó la meta en la segunda posición. Un resultado que le sirvió al piloto de Pilar para sumar y descontarle puntos al “Gato” Crusitta que tuvo un domingo algo enredado. Tercero en pista terminó Peter Olaz, quien tuvo un gran regreso a las pistas con el auto del Hurlingham Competición, pero horas más tarde fue sancionado por el comisariato deportivo por la maniobra con Sapag y fue Fabián Flaqué con el Fiat Tipo del Octanos Competición el que ocupó el último escalón del podio.

     

    Cuarto terminó Stefano Di Palma con el Mercedes Benz del DM Team, quinto Franco De Benedictis con el Ford del Forcam ABH Sport y sexto Gastón Crusitta con el Chevrolet Cruze del SDE Competición recuperándose para sumar y mantener la cima del torneo. Facundo Santos, Martin Ferreyra Dean, José Manuel Sapag y Peter Olaz cerraron el “top-ten”.

     

  • Gonzalo Perlo el primero en repetir victoria en Termas 6° FECHA / JOSEFINA VIGO 15°

    7 DE JULIO 2018

    Gonzalo Perlo el primero en repetir victoria en Termas

     

    El piloto de Pilar se quedó con una gran victoria en la 6° fecha del año del TopRace Series en una entretenida carrera que compartió junto al TopRace Junior en Termas de Rio Hondo. El integrante del AMS es el primero en repetir triunfo en la temporada 2018.

    En un sábado gris el TopRace Series llevó a cabo la 6° final del año en los 4.804 metros de extensión del Autódromo Termas de Río Hondo de la provincia de Santiago del Estero en lo que fue una carrera entretenida que compartió pista junto al TopRace Junior y en la que se destacó sobre las últimas vueltas, Gonzalo Perlo con el Mondeo del Azar Motorsport.

     

    El piloto de Pilar se mantuvo segundo en gran parte de la competencia luego de aguantar la presión de Gastón Crusitta, Peter Olaz y Tomás González. Aprovechando el buen funcionamiento del auto que le entrega la estructura que dirige Javier Azar, se tiró a todo o nada en la última parte del circuito, en la curva del cajón, para que antes de ingresar a la recta principal se quede con la primera posición luego de que se le moviera el Geely de Gastón Pacioni, quien lideró desde un principio con el auto del Pfening Competición.

     

    En una notable maniobra de superación, Perlo pasó a ganar la final y sobre los últimos giros aseguró la primera posición aunque a poco de la bandera a cuadros, el piloto de Malvinas Argentinas intentó recuperar lo que fue suyo pero no lo pudo conseguir, conformándose con el segundo lugar pensando en el campeonato. Un Pacioni que cuando llegó a estar en la punta evitó un fuerte golpe con José Carlos Montanari, piloto del TopRace Junior, quien hizo un trompo, cruzó la pista y con fortuna lo pudo esquivar.

     

     

    Fue victoria de Gonzalo Perlo siendo el primer piloto en repetir victoria en la temporada, significando para el piloto de la zona norte del Gran Buenos Aires el segundo triunfo en el año que lo acerca aún más a la punta del campeonato que por ahora lo sigue teniendo primero a Gastón Crusitta. Segundo quedó Gastón Pacioni con el Geely sumando su segundo podio consecutivo y quinto en 2018 mientras que tercero cruzó la meta Tomás González encargado de cerrar el “2-3” del equipo Pfening Competición subiéndose por primera vez al podio desde que debutó en la categoría.

     

     

     

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  • FACUNDO LLENDEROSO Y JOSEPH FUERON LOS GANADORES DE LAS FINALES

    TOP RACE JUNIOR LLENDEROSO Y JOSEPH FUERON LOS GANADORES DE LAS DOS FINALES DEL JUNIOR Lunes 21 de Octubre de 2019 La categoria Junior disputo dos finales, una el dia sabado donde el triunfador fue para Facundo Llnderoso y la correspondiente ala dia domingo fue para Joseph.
  • EN ALTA GRACIA GANO ARIEL PERSIA Y SE CONSAGRO CAMPEON

    TR JUNIOR GANO ARIEL PERSIA Y SE CONSAGRO CAMPEON Domingo 29 de Septiembre de 2019 En una interesante competencia del Junior Ariel Persia ratifico sus pretenciones y gano la carrera con total autoridad, lo que le permitio consagrarse campeon.
  • EN JUNIOR EL TRIUNFO FUE PARA  MILERA EN EL DEBUT

    TOP RACE JUNIOR

    Lunes 22 de Abril de 2019

    DEBUT Y TRIUNFO

    Agustin Milera fue el gran vencedor de la final del TopRace Junior disputada en Concordia. Bernardo Ortega y Jose Carlos Montanari completaron el podio.

     

    La TopRace Junior puso en marcha la segunda final del calendario 2019, en el trazado de Concordia, provincia de Entre Ríos. El piloto del Inbest Racing, Adrián Tracogna se quedaba con la victoria en pista, pero luego tras una anomalía en la técnica, Agustín Milera se convertía en él ganador.

    En el inicio de la competencia, Gambarte aprovechaba la largada para comenzar a liderar la carrera, seguido por Lopes Videira y Adrian Tracogna. Con el transcurso de las vueltas, el piloto del AyA Motorsport no logró  hacer una diferencia con respecto a Lopes Videira que lo buscó por cada sector de la pista, más atrás Tracogna esperaba el error.

    Pasada la mitad de la competencia final, Gustavo intentaba el sobrepaso pero en una ajustada maniobra,ambos pilotos terminaban relegados, heredando de esta manera la punta, Adrian Tracogna a quién le jugo a favor su experiencia y supo aprovechar la oportunidad.

    Cumplidas las doce vueltas de carrera, Adrián Tracogna a bordo del Chevrolet del Inbest Racing se quedaba con la victoria, escoltado por Agustín Milera quién luego de la revisación técnica se quedaba con el triunfo. Grosso llegaba tercero pero era excluido por tecnica, quedando de esta manera Bernardo Ortega en el segundo lugar y Jose Carlos Montanarí  se llevaba el tercer lugar obteniendo de esta manera  su primer  podio.

     

     

     

  • TOP RACE JUNIOR - ORTEGA DIO EL PRIMER PASO

    Top Race Junior

    Ortega dio el primer paso

    Sábado, 23 de marzo de 2019

    Rodrigo Ortega repitió lo hecho el viernes y fue el más rápido en el entrenamiento de la categoría en la mañana del sábado. Juan Ortega y Alejandro Ponce se ubicaron 2º y 3º respectivamente.

     

    Rodrigo Ortega (Mercedes) se quedó con el ensayo sabatino para el Top Race Junior, en el autódromo de Paraná, cita de la primera fecha del campeonato 2019. Juan Ortega (Toyota) y Alejandro Ponce (Ford) cerraron el terceto de adelante.

     

    Norberto Grosso (Mercedes) y Bernardo Ortega (Toyota) finalizaron dentro de los cinco primeros y sellaron el quinteto antes de llegar al segundo de diferencia. Adrián Tracogna (Chevrolet), Gustavo Lopes Videira (Ford), Lucas Gambarte (Ford), José Montanari (Ford) y Christian Carbia (Chevrolet).