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  • APPS confirmó las primeras cuatro fechas del campeonato sin el AMCO

    APPS APPS CONFIRMO LAS PRIMERAS CUATRO FECHAS DEL CAMPEONATO SIN EL AMCO 16-01-2021 Finalmente, tras la reunión realizada en la noche del pasado viernes en la Federación, las Promocionales del Sudeste confirmaron el inicio del campeonato para el 28 de febrero en “La Bota”. Azul, Tres Arroyos y San Cayetano serían las fechas siguientes, el resto del calendario a confirmar, pero con el AMCO aún no hay acuerdo. La Asociación de Pilotos Promocional del Sudeste y la Federación Nº3, en conjunto con los clubes que participaron de la reunión, consensuaron el calendario tentativo para el arranque del torneo 2021, el “Dante y Torcuato Emiliozzi” del Club Estudiantes tendrá la primera fecha del calendario. Según se pudo saber es probable que la Fórmula 5, la Promo del Centro y la Fórmula A (estas dos últimas si su FRAD las autoriza), acompañen a la Promocional y a la Monomarca. Según pudo saber este medio, también fue invitada la flamante Monomarca Gol, que frente la negativa de correr junto al Turismo Sport del Sudeste y la APPS en el Amco, se quedó sin fecha para el inicio de su categoría. Al parecer la invitación fue desestimada por la categoría que no quiere compartir escenario con APPS, luego de que esta decidiera arrancar en “La Bota” y no las cuatro categorías en el AMCO. La realidad que tanto el TSS como la VW Gol, categoría que aún no compitió nunca, no tienen los autos suficientes como para realizar una competencia independiente. APPS tiene previsto continuar su campeonato el 21 de marzo en el circuito de Azul, el 25 de abril en Tres Arroyos y el 23 de mayo en San Cayetano. Aún restan definir los escenarios para el resto de las fechas, incluido saber cuándo estarán compitiendo en el AMCO. Al respecto, su presidente, Diego Tartuferi, informó que “en el Amco vamos a correr, no sé cuándo pero en alguna de las fechas vamos a ir, hoy nos resulta más económico correr en estos escenarios que confirmamos, hay una diferencia de algo más de $3 mil pesos por auto, respecto de los otros clubes, hay que esperar, en la reunión los clubes hicieron un pacto para cobrar todos lo mismo, por eso le dimos fechas a Tres Arroyos y San Cayetano, pero el AMCO no estaba”. “Tampoco sabemos si haremos la competencia de dos pilotos en el AMCO porque tampoco sabemos si se va a poder hacer por el protocolo, hay que esperar a ver cómo sigue todo, si más adelante comienza a poder ir público a las competencias también va a cambiar todo porque no recaerá todo el costo sobre los pilotos”, aclaró también Tartuferi. INFORME ANDRES AROUXET
  • LA ETERNA NOVELA - UN CADA VEZ MAS CASTIGADO AUTOMOVILISMO ZONAL

    APPS - AMCO LAS PROMOCIONALES, LOS COSTOS Y LA POLEMICA ENTRE EL AMCO Y "LA BOTA" 12-01-2021 La Federación Nº3 del Sudeste llamó a reunión a los directivos de ambos clubes. El ente que regula el automovilismo deportivo zonal de esta región intentará interceder para definir en dónde arranca el campeonato 2021 de APPS. La categoría confirmó su inicio el 28 de febrero en el escenario del Club albinegro, pero el “Hermanos Emiliozzi” también solicitó la fecha. La novela es eterna, la misma que en cada arranque de temporada, pero esta vez agudizada por la pandemia. Clubes prácticamente sin actividad, costos que se imponen y un cada vez más castigado automovilismo zonal. APPS no corrió en todo el 2020 y todavía no puede confirmar su inicio de temporada 2021. Si bien la Asociación de Pilotos Promocional del Sudeste, hoy integrada por la Monomarca y la Promocional, anunció en su web el inicio del campeonato el próximo 28 de febrero en el “Dante y Torcuato Emiliozzi” del Club Estudiantes, Federación llamó a una reunión porque ya comenzaron las desinteligencias, Estudiantes solicita la fecha para iniciar el calendario el 28 de febrero y en la misma fecha, el Amco, planifica el inicio de estas categorías con el TSS y la nueva Monomarca Gol. Diego Tartuferi, presidente de APPS, que en representación de las categorías negocia los costos con los Clubes, indicó que “La Bota” fue más accesible y se inclinaron por este escenario, en más, anunció que el segundo compromiso del año será en la vecina localidad de Azul. Resaltó además, que el Club Estudiantes confirmó que se podrá pagar el canon mediante tarjeta de crédito y en 12 cuotas fijas. “En realidad teníamos todo arreglado con La Bota, nos reunimos anoche y quedamos en eso, pero al Amco le molestó y pidió una reunión en Federación así que no podemos confirmar nada hasta el jueves que nos reunimos en Federación”, dijo Diego Tartuferi consultado. Juan Traversa, presidente del Amco, escenario que también tenía planificado el arranque del campeonato de las categorías de APPS junto al Turismo Sport del Sudeste y la flamante Monomarca Gol, el mismo 28 de febrero en el “Hermanos Emiliozzi”, aseguró que “nosotros no pedimos ninguna reunión. La solicitó Federación, por un tema costos y porque estaba hablado de antemano que arrancaban las cuatro categorías juntas en el Amco, y ahora hay que ver qué pasa con el TSS y la Copa Gol. Realmente me resulta muy molesto tener que viajar 700 km. para charlar un tema que ya estaba hablado”. Por su parte, Hugo Cesareo, uno de los responsables del circuito albinegro, aseguró desconocer que el Amco tenía la fecha pedida también el 28 de febrero. “Yo no sabía que el Amco ya había solicitado la fecha del 28 de febrero, sino la hubiésemos tomado una semana después a la carrera. La realidad es que el acuerdo que nosotros hicimos no es el que el resto de los clubes pretendían que se hicieran, pero nosotros hicimos un acuerdo pensando en el piloto y en el Club”. Concretamente no está definido el arranque de las categorías zonales, habrá que esperar al próximo jueves cuando en Tres Arroyos se reúnan los clubes con los directivos de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo, quién terminará de mediar entre los clubes para confirmar el arranque de los campeonatos. Lo concreto es que no podría realizarse el mismo día la competencia en “La Bota” y en el Amco, pero tampoco es concreto que el Turismo Sport del Sudeste y el Monomarca Gol puedan correr solos en el autódromo por una cuestión de costos. Andres Arouxet