• COVID-19 REUNION DEL AMCO Y REFERENTES DEL AUTOMOVILISMO

    AMCO OLAVARRIA Autoridades y referentes del automovilismo se reunieron ante la preocupación POR EL COVID-19 Viernes 15 de Mayo de 2020 La reunión se realizó este jueves en el Club Mariano Moreno, plantearon inquietudes y preocupaciones originadas por el cese de la actividad producto de la Pandemia por el COVID-19. La idea sería comenzar con pruebas, pero la situación se profundiza y son muchas las familias viven del deporte motor. Protocolos, alternativas, la búsqueda de soluciones como comenzar con pruebas, y todas cuestiones que se plantearon en una reunión donde el común denominador fue uno sólo: la situación económica. El Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio decretado el 20 de Marzo de 2020, y que según DNU 297/2020 se extendió hasta el 24 de Mayo, profundizó la crisis económica en todos los sectores, y el automovilismo no está ajeno a esta realidad. La reunión se realizó este jueves en el Club Mariano Moreno, plantearon inquietudes y preocupaciones originadas por el cese de la actividad producto de la Pandemia por el COVID-19. La idea sería comenzar con pruebas, pero la situación se profundiza y son muchas las familias viven del deporte motor. En este sentido, y por iniciativa del Automóvil Moto Club Olavarría, se reunieron en el salón del Club Mariano Moreno Gustavo Tolosa y Juan Traversa, por el AMCO; Ricardo “Tito” Franke representando a la Federación Nº3 del Sudeste; Mario Latorre por Asociación Argentina de Volantes; Diego Tartuferi y Roberto Gisler en representación de la Asociación de Pilotos Promocional del Sudeste; Paulo Roldan y Eduardo Collodoro por la Asociación de Pilotos y Propietarios del Karting de Olavarría; Gimena Fernández por el Turismo Sport del Sudeste, y los preparadores Daniel Crevatin , Juan José Cassou y Fernando Occhi. Está claro que para muchos de los que practican este deporte puede resultar un hobbie, pero para muchos otros es un medio de vida; talleres que construyen autos de carrera, preparadores, motoristas, chasistas, pintores, y tantos otros rubros. La preocupación se extiende también a los clubes que organizan carreras, que ven que el 2020 se va a ir sin poder organizar ni una sola competencia. “Se elaboró un protocolo entre el Amco, APPS, APPKO y TSS para ser presentado para poder hacer pruebas. No se pueden realizar pruebas comunitarias, van a ser pruebas que va a organizar el Club y se deben respetar una serie de medidas que establece el protocolo. Con un auto cada 30 metros en el playón de boxes y todas las medidas de seguridad. La idea sería que sean más económicas, el Club cobraría algo simbólico y la médica. Si el Intendente lo autoriza a partir de Octubre se podría comenzar con las pruebas; el auto, el piloto y sólo dos mecánicos”, contó Diego Tartuferi que estima que regiría este medida hasta el 31 de Diciembre, y que con gran optimismo augura que para Enero de 2021 se normalice la situación y puedan dar inicio a los torneos en Febrero. Ricardo Franke es uno de los grandes referentes del automovilismo regional y en dialogo con este medio también expuso la realidad del automovilismo zonal. “Es buena la reunión para mantener activo a todos los actores del automovilismo, la idea es arrancar con pruebas, pero va a ser difícil que este año tengamos automovilismo, hay una situación económica que preocupa mucho”. Paulo Roldan, presidente de APPKO, también brindó su conclusión respecto a la reunión. “Es importante mantener la unión del automovilismo local, y demostrar que estamos activos. En nuestro lugar lo veo complicado porque poner en condiciones el kartódromo del Amco requiere de un costo que con la cantidad de karting que podrían probar respetando el protocolo no lo podes cubrir. Mi visión particular es que va a ser difícil que podamos correr este año, ojalá que no pase porque hay mucha gente que labura de esto, que se gana su mango con esto. Pero es difícil en caso de poder comenzar en Septiembre u Octubre poder completar los calendarios, más teniendo en cuenta cómo van a quedar todos económicamente después de esto”. Dos referentes del automovilismo zonal y también con actividad a nivel nacional en el Turismo Pista son Daniel Crevatín y Juan José Cassou; ambos participaron de la reunión y brindaron su opinión. “Imposible hacer algo este año, sólo se pidió permiso para hacer pruebas en octubre, más allá de la situación económica siempre tenés algún piloto que quiere probar. Hay que ver qué pasa, todo depende de cómo siga esto”, analizó el piloto preparador de Sierra Chica. Por su parte, “Juanjo” Cassou aseguró que ve muy complicada la situación. “La reunión fue como para comenzar con pruebas, es muy difícil que se reanude la actividad; entiendo que el Intendente tiene preocupaciones mucho más importantes para él, pero para nosotros es importante esto porque vivimos muchas familias de esto”. Es importante separar la realidad del automovilismo Nacional del Zonal. En principio porque la ACTC tiene línea directa con el Gobierno Nacional y ya iniciaron charlas tendientes a la reanudación de la actividad sin público, y un celoso protocolo con medidas de bioseguridad para reanudar en Julio de este año con el torneo del Turismo Carretera. Si bien Olavarría suena como alternativa, se deberá analizar si se autoriza el arribo a la Ciudad, y en ese caso cuáles serían las medidas concretas, algo que también se trató en la reunión, considerando que también puedan ser aprobadas las pruebas a nivel nacional. Informe Andres Arouxet
  • PRIMER DINAMOMETRO DE RODILLOS EN OLAVARRIA  - VIDEO

  • PICADAS EN EL AUTODROMO HNOS EMILIOZZI DE OLAVARRIA 10-01-2020

    PICADAS AMCO EL AMCO DE OLAVARRIA ORGANIZA PARA EL 10 DE ENERO DESDE LAS 19 HS. TRADICIONALES PICADAS DE VERANO. Martes 7 de Enero de 2020
  • LAS PROMOCIONALES CORONARON A SUS CAMPEONES

    APPS - CORONACION LAS PROMOCIONALES DE APPS CORONARON A SUS CAMPEONES: MANUEL SERRA Y OSCAR FORNES Sabado 21 de Diciembre de 2019 Oscar Fornes y Manuel Serra fueron los grandes protagonistas de la noche, recibieron su merecido reconocimiento, y festejaron con su gente. Menciones especiales, distinciones y un gran lunch para agasajar a todos los integrantes de APPS. En el salón Rivadavia del Municipio de Olavarría se realizó en la noche de este viernes la premiación para los protagonistas 2019 de las categorías de la Asociación de Pilotos Promocional del Sudeste. Desde el último rankeado hasta llegar al cuarto puesto, los encargados de conducir la ceremonia, Eduardo Gallo y Rubén Lorenzo, integrantes del equipo Puesta a Punto, fueron llamando a cada uno, dejando el podio de cada categoría para el final de la noche. En el medio se reconoció a clubes, directivos y colaboradores, y tres menciones muy especiales que son un clásico de cada temporada. El auto mejor presentado, que en la Promocional quedó en poder del piloto de Tapalqué, Leonardo Sánchez, y en la Monomarca 1100 para el joven Joel Pianzola, que en ambos casos se destacaron por la estética de sus autos. El premio caballerosidad deportiva fue para Ariel Eyherart en la Promocional, mientras que en la Monomarca fue para Ramiro Elisiri. Cada categoría tuvo su protagonista revelación de la temporada, y Nicolás Benito se llevó el premio en la Promo, mientras que Agustín Bruno fue el destacado de la Monomarca. Después del lunch, los conductores volvieron a llamar la atención de los presentes para mencionar a los integrantes del podio 2019. Todo para Chillar en la Promo, con Cesar González, Manuel Mentasty y el Bicampeón, Manuel Serra. Los tres recibieron las grandes copas y el ruidoso aplauso de todos los presentes. Por último, la Monomarca también coronó a sus tres favoritos, Nicolás Rojas, Emanuel Bibiloni y el gran campeón Óscar Fornes, que recibió la copa cubierto en serpentinas que le arrojó toda su hinchada. Con el corte de la torta, realizado por los campeones, APPS selló un año magnífico, sobre todo en el segundo semestre donde los parques de ambas categorías crecieron y prometen continuar haciéndolo en el 2020. INFORME/FOTOGRAFIAS: ANDRES AROUXET
  • EL DOMINGO 9° DESAFIO ECO YPF - OLAVARRIA PRESENTE - VIDEO

    DESAFIO EL DOMINGO COMIENZA EL 9° DESAFIO ECO YPF - OLAVARRIA PRESENTE Martes, 26 de noviembre de 2019 El noveno Desafío ECO YPF volverá a rodar el domingo 1º de diciembre en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires con la competencia educativa y sustentable más importante del país. Más de 100 colegios se inscribieron. Más de 800 alumnos de escuelas técnicas de todas las provincias del país, tendrán que demostrar el trabajo de todo un año lectivo en su vehículo de emisión cero del Desafío ECO YPF del año 2019, novena edición. Numerosas novedades se destacan en la previa de una nueva edición, fijada para el día domingo 1º de diciembre en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Del encuentro participó la Escuela Técnica N° 23 Casal Calviño, ganadora de la última edición, quienes viajaron a Liverpool, Inglaterra, a competir en la Green Power Education Trust. También la Escuela N° 11 Manuel Belgrano con su equipo integrado completamente por mujeres. Este año, el Desafío ECO YPF presenta una nueva carrera en donde más de 100 chicas manejarán los autos de emisión cero. Se asume el compromiso de la diversidad de género y la inclusión, promoviendo participación femenina en las escuelas técnicas. Como en las ediciones anteriores, la Fundación YPF, en alianza con el Instituto Nacional de Educación Tecnológica, premió con 24 becas a los mejores proyectos educativos de cada provincia, contemplando la idea del prototipo, la participación y equilibrio de género, la innovación pedagógica, la utilización eficiente de los recursos y la complementariedad de los mismos.
  • EL CAMPEON DE LA FORMULA SE DEFINE EN LA ULTIMA FECHA

    FORMULA AZUL

    EL CAMPEON DE LA FORMULA SE DEFINE EN LA ULTIMA FECHA

    Miercoles 20 de Noviembre de 2019

    La Fórmula Azul llega a la última carrera del próximo 8 de diciembre con expectativas, pero solo por el hecho que Luis Bossi no ha podido ganar aún, la cosecha de puntos a lo largo del año del "Ruso" ha sido contundente, tiene 35,50 más que su inmediato perseguidor, Alejandro Magno, pero de haber ganado una final solamente, sumando esos 20 supuestos puntos, la diferencia sería de 55,50, es decir que con 57,50 en juego para la última carrera, cabe destacar que tiene puntaje y medio, solo debería haber sumado 2 puntos para coronarse.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Es sin dudas la consecuencia de haber decidido cambiar la forma de correr, se llega a la última carrera con pocos pilotos con posibilidades de campeonar.

    Esta situación actual, la que Bossi aún no ganó, les da chances a los cinco pilotos que están debajo de él en el torneo, aunque en el caso de Víctor Albarracín también debe el triunfo este año, aunque matemáticamente tiene esperanzas.

    En 54,50 puntos se apretan, Magno, segundo, Jorge Testa, tercero, Natalio Jugón, cuarto, Nicolas Vizzolini, quinto y Albarracín, sexto.

    Dejando de lado a Bossi, porque si gana es el nuevo monarca, el resto tiene posibilidades, habrá que ir sacando cuentas a medida que se vaya desarrollando la carrera y cada uno obteniendo los puntos por el puesto conseguido en las series, pre final y final.

    La primera carrera del año fue en La Bota, dónde no participaron Jorge Testa, Nicolas Vizzolini y Víctor Albarracín, la ganó Natalio Jugón, Luis Bossi fue segundo y Alejandro Magno abandonó.

    La segunda fecha fue especial, dos pilotos en Azul, dónde ganó Jorge Testa, Bossi segundo, Albarracín tercero, Magno cuarto y Jugón abandonó.

    La tercera en Azul fue triunfo de Nicolas Vizzolini, segundo Albarracín, Jorge Testa tercero, Bossi séptimo y Magno noveno, Jugón volvió a abandonar.

    La cuarta, carrera en Azul, también especial dónde se corrieron tres finales, la victoria volvió a ser de Vizzolini, segundo Albarracín, tercero Jugón, quinto Jorge Testa, sexto Bossi, Magno abandonó.

    La quinta fecha se disputó en Roque Perez con victoria de Magno, segundo Jorge Testa, tercero Jugón, no llegaban Bossi y Albarracín, Vizzolini no corrió.

    Para la sexta cita se volvía a Azul, con triunfo de Jugón, segundo Jorge Testa, tercero Vizzolini, cuarto Albarracín, quinto Magno, doce Bossi.

    La séptima corrida también en Azul y especial, tres finales, fue para Jugón, segundo Bossi, tercero Vizzolini, cuarto Jorge Testa, doce Magno. Albarracín no sumaba.

    La octava en Azul tuvo una nueva victoria para Magno, segundo Bossi, tercero Jorge Testa, quinto Vizzolini, once Jugón. Albarracín no sumaba.

    La novena corrida el domingo pasado está fresca, ganó Jugón, segundo Vizzolini, tercero Magno, sexto Jorge Testa, séptimo Bossi, de nuevo Albarracín no sumaba en la final.

    Informe  Claudio Hospitaleche

     

     

     

     

     

     

     

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  • GABRIEL MELIAN - CARLOS MACALUSO Y GUILLERMO OTERO LOS REFERENTES DEL SABADO EN EL AMCO DE OLAVARRIA

    APPS - TSS MELIAN - MACALUSO - OTERO LOS REFERENTES DE LAS PRUEBAS LIBRES EN EL AMCO DE OLAVARRIA Sabado 12 de Octubre de 2019 Gabriel Melian fue el mas rapido entre los 34 pilotos presentes al marcar 1 46 640 ya en la primera tanda de entrenamiento, registro que no pudo ser bajado en toda la jornada. Poggi fue su escolta y justamente quien tiro junto a Melian para conseguir el mejor registro. Cirioli fue tercero en buena tarea en tanto Bibiloni fue cuarto y Nahuel Sanchez quinto. Carlos Macaluso se quedo con el mejor registro en los entrenamientos de la Promocional. El de Olavarria marco 1 48 035 para aventajar por 0.198 a Nicolas Benito de muy buena labor y dejar tercero a Collodoro por 0.389. Monferrer nuevamente entre los de adelante fue cuarto con el mejor Renault y completo los cinco primeros Benjamin Latorre. Con un registro de 1.17.091, marcado en la primer tanda de pruebas libres, Guillermo Otero se posicionó en la cima de la general de entrenamientos oficiales del día Sábado. Damián Covatti se quedó con el 2do puesto en la general, con un tiempo de 1.17.663, y tercero Sergio Iriarte, cuyo mejor registro fue 1.18.330. El puntero del campeonato, Darío Pasquini no giró durante la jornada, aunque se hizo presente en el Autódromo Hermanos Emiliozzi para cumplimentar los trámites administrativos.
  • 6° ENCUENTRO POPE'S GARAGE AMCO OLAVARRIA 8-9-10 DE NOVIEMBRE

    ENCUENTRO 6° ENCUENTRO POPE'S GARAGE EN EL AMCO DE OLAVARRIA 8-9-10 DE NOVIEMBRE Jueves 31 de Octubre de 2019 Desde el proximo 8 de Nopviemb re y hasta el dia 10 se realizara en el predio de AMCO de Olavarria el 6° encuentro de HOT ROD Y RAT ROD - AUTOS CLASICOS 80'S - MOTOS AFF CLASICAS. Como es habitual los organizadores han previsto una muy bien atendida cantina, ademas la presencia de bandas en vivo, stands, Premios, Food Trucks. La entrada sera un articulo de limpieza a beneficio de los CEC 801 - 802 - 803 - 804 - 805. Informacion sobre el evento en LJ Motos en Av. Colon 3354.
  • EN LAS PROMO DEL CENTRO GANARON CASTEJON -  STRACQUADAINI / TOSCANO

    PROMO DEL CENTRO TRIUNFOS DE CASTEJON - STRACQUADAINI / TOSCANO EN EL AMCA DE AZUL Lunes 23 de Septiembre de 2019 Doce máquinas se presentaron en el Franco de la Promocional del Centro, dónde se corrieron la séptima y octava fecha del torneo. En la reunión de pilotos hubo una charla entre los pilotos sobre el tema de las series, algunos decían darles puntos, otros que se hicieran solo dos finales, en definitiva se decidió correr las series que fueron las que con su clasificación daban la grilla de partida para las finales. La punta está complicada, porque se ha vuelto competitiva, ya a Castejón no le es fácil ganar, si bien es un gran piloto y cuenta con un auto muy rápido, tanto Stracquadaini, Huarte y Picone le hicieron frente durante toda la carrera y eso es muy bueno sin dudas. Lástima lo de Diego Lorenzo, esta vez no pudo correr, apenas dos vueltas en las pruebas libres pudo dar, algo en el tren trasero lo dejó de a pie. Por su parte Mauro Blanco probó el motor hecho por los Provenzano, con el cual quedó conforme. Buen trabajo de Hernan Toscano con el auto de Stracquadaini, lo propio hizo Walter Salamein Sardón que tuvo parciales interesantes y llegó en su final, pena lo del "Chato" Huarte que tuvo una "acostada" con el Fiat y no pudo pelear por la victoria en su final. J uan Picone pudo correr solo su final dónde arribó a un meritorio séptimo puesto, hacía mucho que no corría. A la hora de la clasificación, Picone - Picone se quedaban con el mejor tiempo, 1'21''949/1000, Castejón a 1''235/1000, Huarte - Salamein Sardón a 1''488/1000, Stracquadaini - Toscano a 2''588/1000, Feola a 3''142/1000, Lamouré a 3''445/1000, Restelli a 3''505/1000, Blanco a 4''459/1000, Testa - Larragnetta a 4''659/1000, sin tiempos Lorenzo, Amundarain - Stremel y Galman. La primera serie la peleaban desde el vamos Huarte, Castejón, Stracquadaini y Picone, que fue perdiendo ritmo con la punta, más atrás se destaca Nicolas Lamouré que lideraba el segundo pelotón por sobre Restelli y Blanco. La segunda batería fue también luchada entre Braian Stracquadaini y Castejón mientras que Walter Sardón llegaba tercero y Lamouré quedaba cuarto en una buena serie, Stremel se vino para adelante llegando quinto. Para la primera final, Sardón aguantaba la largada contra Castejón y lograba se puntero, pegado a ellos Toscano y Juan Larragnetta que se venía para adelante, Castejón pudo superarlo a Sardón, lo propio hizo Toscano pero un ida afuera lo hizo perder varios puestos, esto le permitió a Castejón ganar con cierta comodidad. Bien Larragnetta llegando tercero. La segunda final se palpitaba peleada entre los cuatro más rápidos del día, Braian Stracquadaini, Castejón, Huarte y Gonzalo Picone, y así fue, por lo menos en las primeras vueltas, pero al poco de andar, a Huarte se le escapó la cola del auto en la entrada al viraje antes de la última curva, hizo un trompo y ya en el pasto se trabó con algo y lo acostó, allí quedo sin ninguna posibilidad, se perdía un protagonista de importancia para la última competencia de la tarde, Stracquadaini, Castejón y Picone viajaban en una baldoza, a ninguno le sobraba nada, con autos parejos, con maniobras muy buenas sin molestarse ni tocarse, más atrás Claudio Testa giraba bien en el cuarto puesto, luego venían Feola, Restelli y Lamoure, llegó el final con Braian Stracquadaini logrando la victoria, haciendo el uno - tres para el taller de la "Tota" Marsiglia ya que Gonzalo Picone arribó tercero, Castejón fue segundo. CAMPEONATO PROMOCIONAL DEL CENTRO CUMPLIDAS 8 FECHAS Informe: Claudio Hospitaleche

      1 -  Castejón - Etchanchu                              163 puntos

      2  - Stracquadaini - Toscano                          141

      3  - Restelli - Malisia                                       104

      4  - Amundarain - Stremel                                75,50

      5  - Diego Lorenzo                                           69

      6  - Testa - Larragnetta                                    58

      7  - Miguel Correa                                            53

      8  - Mauro Blanco                                             50

      9  - Huarte - Salamein Ojeda/Sardón               50

    10  - Martín - Alí                                                 38

    11 -  Nicolas Lamouré                                        35

    12  - Enzo Galman                                             34,50

    13  - Daniel Feola                                               33,50

    14  - Picone - Picone                                          28

    15  - Osvaldo Correa                                          27

    16  - Enzo Piazza                                               11

    17 -  Gustavo Acosta                                         10,50

    18  - Marcelo Candela                                         5

    19  - Juan Araujo                                                 5

  • EN LA PROMO DEL CENTRO TRIUNFO BRAIAN STRACQUADAINI

    PROMO DEL CENTRO BRAIAN STRAQUADAINI ESTUVO " INTRATABLE " EN EL AMCA DE AZUL DONDE SE LLEVO TODO, CLASIFICACION, SERIES Y FINALES Lunes 19 de Agosto de 2019
  • TSS - TRIUNFO DE COVATTI EN EL AMCO - AUDIO EN SU VISITA A PUESTA A PUNTO

    TSS EN SU RETORNO A LA CATEGORIA GANO DAMIAN COVATTI Martes 16 de Julio de 2019 Se cumplió con la 4ta fecha y Damián Covatti, en su retorno a la categoría, se quedó con el triunfo tras dominar a voluntad en serie y final. Producto de la diferencia entre primera y segunda serie, la grilla de largada de la final quedó conformada de manera particular. Covatti, Volpi y Otero fueron más rápidos que Fausto Vázquez, ganador de la segunda serie. Con este condimento, el espectáculo estaba asegurado. Cuando se apagó la luz roja del semáforo, Damián Covatti tomó la punta y comenzó a edificar una ventaja que no pudieron descontar ninguno de sus perseguidores. Interesante lucha por el resto de los lugares del podio, primero con Volpi, Vázquez y Otero como protagonistas. Con el correr de las vueltas, el azuleño se fue retrasando, pero se incorporaron a la pelea Darío Pasquini y Sergio Iriarte, quien tuvo que remar producto del inconveniente en la serie. Otro que fue perdiendo ritmo fue Pablo Salerno, quién quedó en la 7ma colocación. Espectáculo aparte el que brindaron Juan María Mantelli, Eugenio Rubio y Juan Pablo Antía, también José Fernández hasta que debió abandonar faltando 5 vueltas. Damian Covatti nos visito en la Tira Diaria de Puesta a Punto y dialogo con los periodistas Eduardo Gallo, Matias Bahl y Ruben Lorenzo.
  • TSS - DAMIAN COVATTI FUE DOMINADOR ABSOLUTO EN EL AMCO DE OLAVARRIA

    TSS DAMIAN COVATTI DOMINO " A PIACERE " DURANTE TODO EL FIN DE SEMANA Y SE QUEDO CON UN EXCELENTE TRIUNFO EN EL AMCO DE OLAVARRIA Lunes 19 de Agosto de 2019 El frío y el viento no fueron un impedimento para que Damián Covatti ratificara su contundencia. Entrenamientos libres de sábado y domingo, clasificación, serie más rápida y final... Segunda victoria consecutiva para el Ford N°95, preparado por el MADA Competición, desde su regreso a la categoría. Con un tiempo de 1.43.899 en clasificación, y aventajando a Darío Pasquini por 0.381, se quedó con el mejor lugar de partida para las series. Malas noticias luego de la clasificación para el actual campeón, Sergio Iriarte, la rotura del impulsor le imposibilitó ser parte del resto de la jornada y sumar puntos para el campeonato, en donde aún permanece en la tercera colocación. Momento de las series, en la primera, Covatti pudo reponerse de una mala largada y aprovechar con el correr de las vueltas la disputa entre Guillermo Otero y Pablo Salerno, quienes lo habían sobrepasado. En la segunda, Darío Pasquini supo capitalizar el hecho de no compartir la primera fila por el inconveniente de Iriarte, lo que le permitió imponerse sin demasiadas complicaciones por sobre Fausto Vázquez, actual puntero del campeonato. Varios segundos más rápida la primer serie que la segunda, lo que conformó una grilla de partida de la final con Covatti-Salerno en la primera fila, y Pasquini-Vázquez en la segunda. Al momento de la largada los Chevrolet se impusieron por sobre el Ford n°95, quién rápidamente pudo recuperarse y edificar una ventaja tranquilizadora por sobre el resto de los vehículos. Despiste de Darío Pasquini, quien debió remontar desde los últimos puestos para ver la bandera a cuadros en el 4to lugar. Abandono para Pablo Salerno, quien había vuelto a los primeros planos después de varias fechas. Gran recuperación de Guillermo Otero para ocupar la segunda colocación del podio. Fausto Vázquez logró revertir un fin de semana que había arrancado complicado, llevándose el 3er puesto en la prueba final e importantes puntos para el campeonato.
  • ¡¡ INSOLITO !! Le desconectó el cable de la bujía a su rival en plena carrera

    KARTING LOBERIA Martes 25 de Junio de 2019 Le desconectó el cable de la bujía a su rival en plena carrera El episodio se dio en el final de la serie de la Categoría 150cc del Karting Regional en la ciudad de Lobería El Karting Regional vivió una situación insólita durante la disputa de una serie en la fecha que se realizó en el kartodromo del circuito de la "Virgen del Camino" en la ciudad de Lobería. El domingo 9 de junio en una de las baterías de la Categoría 150 CC se produjo el encuentro entre dos rivales en buena parte del traado. En el final de la prueba uno de los pilotos, Juan Ignacio García de Balcarce, le desconectó el cable de bujía al karting de su rival Juan Manuel Marozzi de Mar del Plata. En la manga, García había largado último y se encontró con Marozzi durante distintos pasajes de la carrera, con toques incluídos. Producto de esta situación, el piloto balcarceño fue citado a declarar la próxima semana. Informe Los Andes
  • LOS 100 KM DE LA APPS LLEVARAN EL NOMBRE DE EDUARDO "FLACO" MARTINEZ

    APPS

    Jueves 4 de Abaril de 2019

    LOS "100 KM" SERÁ EL GRAN PREMIO EDUARDO "FLACO" MARTÍNEZ

    Retomando la tradición de homenajear a quiénes han hecho su aporte al automivilismo zonal, este año la edición de los "100 KM de APPS reconocerá la trayectoria de Eduardo "Flaco" Martínez.

    El olavarriense se inició en la Promocional siendo el primer campeón olavarriense a bordo de un Fiat 600. Su carrera deportiva alcanzó su esplendor en el TC durante la decada de los 80 junto a la talla de los grandes pilotos de aquella época. Vaya entonces nuestro humilde homenaje al "Flaco" que lo concretamos denominando Gran Premio Homenaje Eduardo Martínez a nuestra tercera fecha del año los días 18 y 18 de mayo en el AMCO.

     

  • EN EL MUSEO HNOS EMILIOZZI MUESTRA  CLASICOS Y ANTIGUOS DE FIAT

    Una nueva propuesta llega al Museo Municipal “Hermanos Emiliozzi” con la muestra “Clásicos y Antiguos de FIAT”, que se inaugurará el día domingo 9 de septiembre, a las 17:00 horas.

     

    Con esta invitación imperdible, los fanáticos de la marca podrán ver una exposición con autos de todas las épocas, en lo que será uno de los grandes atractivos, que podrán disfrutarse a partir del próximo fin  de semana.

    La muestra se incluye en el proyecto de exposición de marcas, dueños de  verdaderas joyas de la mecánica, autos muy bien conservados, con materiales originales, que se suman a la renovada propuesta del Museo Emiliozzi.

    La FIAT (Fábrica Italiana de Automóviles de Turin) es la mayor industria automovilística italiana.  Fue fundada en el 1° de julio de 1899, por  Giovanni Agnelli y su socio Emanuelle Cacherano di Bricherasio.

    En la actualidad,  partir del 1° de enero de 2014, Fiat se hace con el control total de Chrysler convirtiéndose en el propietario de todas las marcas del grupo estadounidense y creándose a su vez el nuevo holding industrial FCA (Fiat Chrysler Automóviles).

     

     

     

  • Emoción y espectáculos en la inauguración del “Cacho” Franco

    APPS

    Domingo 2 de Septiembre de 2018

    Emoción y espectáculos en la inauguración del “Cacho” Franco

     

    En un domingo fantástico y con un marco de público imponente, el autódromo del AMCA quedó inaugurado oficialmente. La emoción en los directivos y la alegría del propio Franco, máximo ídolo automovilístico de la ciudad, que se dio el gusto de girar a bordo de un Fórmula. Vuelcos de Benjamín Latorre y Martín Collodoro, y los triunfos de Emiliano Juez, Fernando Curra y la dupla Jugón – Carballo en un día histórico.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Finalmente llegó el día más esperado para los directivos del Auto Moto Club azuleño, que entre lagrimas vieron hecho realidad el sueño, desde la venta de las tierras del viejo “Panorámico azuleño”, hasta este domingo brillante con casi 5 mil personas rodeando el escenario.

    La presencia del Intendente Hernán Bertellys, todos los directivos del Club y la presencia del propio Oscar Mauricio Franco, que luego de girar sobre el trazado que llega su nombre, recibió una plaqueta y el cariño de todos los que lo acompañaron en este día histórico.

    En lo deportivo también fue un día importante, varias alternativas en un escenario veloz, con un recorrido de 2490 metros, pero con maniobras al límite para poder superarse.

     

    La Monomarca 1100 fue la primera final en disputarse, con tres candidatos que mostraron lo suyo tanto en las series como en la prefinal. Emiliano Juez, Facundo Álvarez y Guido Vernice eran los principales candidatos, este último no pudo clasificar por no haberse inscripto, ya que hasta el sábado no iba a correr.

    Llegó el momento de la final y Emiliano Juez picó en punta, con Facundo Álvarez hicieron una diferencia, mientras Guido Vernice aguantaba a José Carussi, que incluso llegó a pegarle en una maniobra apretada. El puntero se mantuvo firme adelante, hasta que Vernice superó a Álvarez y comenzó a inquietarlo, pero nunca tuvo una chance clara de superarlo. Se la jugó a todo o nada Vernice en el final, pero Juez aguantó bien, y se llegaron a tocar, y allí Vernice se despistó. Por esta maniobra, la competencia quedó en suspenso, pero todo hace presumir que nadie mueve a Juez de la primera ubicación. Facundo Álvarez fue segundo y Vernice se recuperó para llegar tercero y descontarle una buena cantidad de puntos a Tamucci, que no pudo correr por se excluido el sábado.

    Cuarto arribó José  Carusi, quinto Gonzalo Etchecolatz, sexto Ramiro Elisiri, séptimo Joel Pianzola, octavo Fabián Cepeda, noveno Carlos Hernández y décimo Pablo Cazot.

     

     En la Promocional se vio una entretenida final, y también aparecían firme tres candidatos, Fernando Curra, Gonzalo Picone y Manuel Mentasty; aunque en las series y prefinales fueron pasando cosas que marginaron a otros protagonistas de la lucha grande. Como Manuel Serra que sufrió la rotura del motor cuando era gran candidato.

    Otras incidencias importantes también se dieron durante la prefinal, en donde se produjo un vuelco impresionante de Benjamín Latorre, casi ocho vueltas dio y rompió bastante su auto pero las medidas de seguridad funcionaron a la perfección y el piloto no sufrió consecuencias.

     

    Llegó el momento de la final y Curra tomó el liderazgo, Piccone se ubicó como escolta, y el que más perdió en la largada fue Mentasty que se retrasó. Mucha lucha hasta que se ordenó el pelotón, también perdió Macaluso por un toque, se retrasó Brian Stracquadaini y el “Rafa” Stracqudaini también quedó fuera de carrera.

    Se fue haciendo tarde y todas las finales se acortaron las vueltas, y cuando promediaba la final se produjo el vuelco de Martín Collodoro, luego de que se trabara su auto y perdiera un neumático, afortunadamente, también sin consecuencias para el piloto.

    Se reanudó la carrera y Curra volvió a distanciarse, pero en el final Piccone se acercó para terminar luchando, incluido “Tito” Gisler terminó acercándose. Nada cambió y Curra pudo quedarse con el triunfo, Piccone se tuvo que conformar con ser segundo y Roberto Gisler tercero.

    Manuel Serra se recuperó de la rotura de la serie y arribó cuarto, quinto Bernardo Fucci que fue de menos a más y sexto Juan Carlos Monferrer que se convirtió en otro Renault protagonista de la mano de Carlos Román. Diego Tartúferi, Leo Sánchez, Manuel Mentasty  y Carlos Macaluso completaron los diez de punta.

     

    Por último, la final de invitados de la Fórmula A cerró el espectáculo, casi sin luz natural. Antes, en la carrera de titulares, Natalio Jugón se había quedado con el triunfo, tras superar fácilmente a su compañero de equipo, el ex futbolista campeón del mundo con la selección española, Mariano Pernía. Entre los invitados, nada cambió y Jesús Carballo con el auto de Jugón ganó de punta a punta para festejar el triunfo en la general.

     

    Andres Arouxet - Infoeme

     

  • TAMBUCCI EXCLUIDO EN AZUL Y  VERNICE DECIDIO CORRER

    APPS

    Promocionales en Azul: Tambucci excluido y corre Vernice

    Sabado 1° de sepetiembre de 2018

     

    El estreno del “Oscar Mauricio Franco” de la ciudad de Azul no pasa desapercibido, las Promocionales llegan al escenario azuleño para disputar la sexta fecha del torneo y este sábado comenzó la actividad. Tambucci fue excluido del evento, por lo que Guido Vernice, que no iba a correr, tomó la decisión de estar el domino. Facundo Álvarez y Manuel Mentasty en la Promo, fueron los más veloces del día. En la Fórmula A, la dupla Magno – Matta fue la más rápida.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    El sexto compromiso del año de las categorías de la Asociación de Pilotos Promocional del Sudeste será histórico, marcará la inauguración oficial del nuevo circuito “Oscar Mauricio Franco” de la localidad de Azul.

    Este sábado se desarrollaron los entrenamientos, en tres tandas por cada categoría, en la Monomarca 1100 dominó Facundo Álvarez, con un tiempo de 1`20”509 relegó a Emiliano Juez a la segunda colocación, mientras que José Carusi quedó tercero.

    Pero la novedad saliente en esta categoría fue la exclusión de Santiago Tambucci, el puntero del campeonato y favorito a quedarse con el título luego de la decisión de Vernice de no correr más. El piloto de Sierras Bayas utilizó telemetría dentro del auto, algo que está prohibido por reglamento, y lo que motivó la exclusión total del evento. Algo similar había ocurrido en el autódromo, en la carrera de invitados, y aquella vez la sanción fue quitarle el tiempo de clasificación su invitado, Lezaeta.

     

    Automáticamente, Guido Vernice tomó la decisión de correr, son 45 puntos los que lo separan del campeonato, y sin Tambucci, tiene la gran oportunidad de descontar. “Pancho (Francisco Traina) me donó el motor, el Turco (Darío Manzur) el auto y mi viejo me pagó la inscripción”, confesó Guido alentado por todo su grupo. De este modo, el torneo vuelve a tener expectativas de lucha, y Vernice deberá abonar la multa por anotarse en tiempo en forma y no podrá clasificar.

     

    En la Promocional, la lucha entre Manuel Mentasty y Manuel Serra, Fiat y Renault, promete mucho. Ambos dominaron los entrenamientos de este sábado, aunque el de Fiat pudo hacer una pequeña diferencia, son varios los que aparecen detrás como candidatos.

     

    La Fórmula Azul, nunca más local, corre una competencia especial con pilotos invitados y Alejandro Magno con su invitado Nicolás Matta dominaron los entrenamientos. Natalio Jugón con Jesús Carballo y Nicolás Vizzolini con Damián Cabezón son los ecoltas.

     

    Este domingo la actividad prevé clasificación desde las 10.00hs., series desde las 11.00, y luego las prefinales y finales. Todas las alternativas las podes seguir con el equipo Puesta a Punto por FM 90.7 en Olavarría y FM 96.7 en Azul.

     

     

    Andres Arouxet

  • Se inaugura el autódromo "Oscar Mauricio Franco" de Azul

    Inauguración

     

    Se inaugura el autódromo "Oscar Mauricio Franco" de Azul

    Miercoles 8 de agosto de 2018

     

    El próximo domingo 12 de agosto se llevará a cabo el "corte de cintas" del acto que inaugurará el flamante escenario azuleño, y que se denominará con el nombre de quien fuera una de las figuras del automovilismo argentino. Durante la noche del sábado, se realizará en la concesionaria Ford ROAS la presentación formal del evento.

     

    La ciudad de Azul, en el centro de la provincia de Buenos Aires, se prepara para disfrutar de la inauguración del autódromo "Oscar Mauricio Franco", el cual se construyó a dos kilómetros del centro urbano en un predio de 30 hectáreas, y que cuenta con la administración del Auto Moto Club Azul (AMCA), ubicado en el kilómetro 410 de la Ruta Provincial Nº51.

     

    Días pasados, el propio "Cacho" Franco junto al Jefe Comunal, José Inza, y el presidente de AMCA, Ignacio Laborda, junto a directivos y funcionarios, llevaron a cabo la "pre-inauguración" del autódromo, que será Inaugurado Oficialmente el domingo 12 de agosto, a partir de la hora 12.00.

     

    Presentación Formal en Ford ROAS

     

    Antes de la Inauguración Oficial, el sábado 11 por la noche, a las 20.00 horas, se llevará a cabo una reunión en las instalaciones de la concesionaria Ford ROAS de Miguel Layus, sita en Avenida 25 de Mayo 409 de Azul, en donde concurrirán personas destacadas del deporte motor, autoridades, amigos y colabores de la entidad.

     

    Características del autódromo

     

    El flamante escenario, que se denomina con el nombre quien fuera figura en Turismo, TC, Sport Prototipos y Fórmula 3, y además integrante de la "Misión Argentina" en las recordadas "84 Horas de Nürburgring", siendo el encargado de conducir el Torino Nº3 y de recibir la bandera de cuadros, contará con 2.380 metros.

     

    La pista cuenta con una recta principal de 800 metros, y se completa con otras cinco rectas, y ocho curvas. Sus actividades se enfocarán en el desarrollo de competencias de categorías de automovilismo y motociclismo zonales.

     

     

  • AZUL RECIBE A LA APPS EL 2 DE SEPTIEMBRE

    Integrantes de las comisiones directivas del AMCA y APPS encabezadas por sus presidentes , Ignacio Laborda y Diego Tartuferi , se reunieron para cerrar todos los detalles de lo que será la inauguración del autodromo azuleño .

    Como principal novedad surgió la confirmación de la fecha para el 2 de septiembre para que se llegue con comodidad a la puesta en marcha del circuito tras su previa verificación de la COPAM.

    Al momento, segun informaron los directivos azuleños, se está culminando con las tareas de alambrado en el predio y se instaló la columna del semaforo de largada.

    Resta colocar parte de las barreras de contención de  neumaticos y construir la planchada de boxes en el lugar donde se realizará la verificación técnica .

    Previamente el 12 de agosto se realizará la inauguración del autodromo con entrada libre y gratuita .

    En esa jornada se realizará un desfile de autos clásicos y de competición entre los cuales se haran presentes coches de nuestras divisionales. Se aprovechara la ocasion para que se pueda girar a velocidad de carrera a los autos de la Promocional, la Monomarca y la Fórmula Azul.

     

  • LA APPS DISPUTO UNA NUEVA FECHA EN TRES ARROYOS

    Las Dos categorías de APPS junto a la Fórmula A compitieron en la jornada de ayer en el autódromo “Segundo Taraborelli” de Tres Arroyos. Las victorias le correspondieron a Guido Vernice, Fernando Curra Y Natalio Jugón.

     

    El autódromo del Moto Club en Tres Arroyos volvió a tener actividad este fin de semana con las dos divisionales de APPS que en esta oportunidad estuvieron acompañadas por la Fórmula A. En la Promocional se hicieron presentes 19 unidades, mientras que en la Monomarca fueron 15 los pilotos presentes.

     

    La victoria en la “Promo” le correspondió a Fernando Currá que fue escoltado por Manuel Serra y Gonzalo Picone. Un buen trabajo cumplió Juan Carlos Monferrer que llegó cuarto, mientras que el quinto lugar quedó para Benjamín Latorre.

    En la Monomarca Guido Vernice volvió a imponerse, esta vez el olavarriense estuvo escoltado por Santiago Tambucci y Nicolás Mazzucchi de gran trabajo. La cuarta colocación quedó para Alejandro Guarda y Joel Pianzola fue 5to.

    Por último en la Fórmula A el triunfo se llevó el campeón Natalio Jugón, escoltado por Jorge Testa y Alejandro Magno.

     

    INFORME GENTILEZA LUCIANO BUSTAMANTE - CIRCUITO UNO WEB

  • El Rally Bonaerense llega a La Madrid

     

    16 de agosto de 2018

     

    El Rally Bonaerense llega a La Madrid

     

    En la Municipalidad de General La Madrid se llevó a cabo la conferencia de prensa y lanzamiento de la sexta fecha del calendario del Rally Bonaerense que se realizará el 15 y 16 de septiembre.

     

    En el dia de ayer en la Municipalidad de General La Madrid se realizó la Conferencia de prensa y lanzamiento de la sexta fecha del calendario del Rally Bonaerense, la cual se llevará a cabo los días 15 y 16 del mes de septiembre en aquella ciudad.

     

    En dicha conferencia estuvieron presentes autoridades locales y Darío Pereyra (Comisión de Pilotos) y Daniel Bonaterre (presidente del Auto Moto Club de Coronel Suárez), quienes explicaron ante medios locales como será el desembarco del Rally en La Madrid.

     

    Esta iniciativa nació el año pasado por parte de Juan Andrés Barraza, quien fuera directivo en el Tomás Barrutia, quien trabajó para que esta prueba sea una realidad, “Quiero agradecerle al a Municipalidad porque sin ellos no haríamos nada, todos se han puesto a disposición para poder tener esta competencia acá en La Madrid. La carrera contará dos etapas que se van a correr en zona rural y una de las dos etapas será en un circuito que se está marcando en el parque industrial.  Tendremos pilotos locales, uno será Marcos Huici que correrá con un VW Senda, mientras que hay otro muy cerca de confirmar su presencia (sería Carlos Rodríguez)”, contó Juan Andrés.

     

    Daniel Bonaterra dio precisiones de los motivos de llegada de esta categoría a la ciudad y de la posibilidad de que no sea por única vez, “El año pasado tuvimos la intención de hacerlo, habíamos hablado con Andrés Barraza pero por la lluvia y el estado de los caminos no pudimos concretarlo pero quedó el compromiso de hacerlo este año. El Rally Bonaerense viene muy bien, en Pringles y Suárez hace varios años que se viene corriendo con una importante cantidad de autos. En principio la fecha era para el 1 y 2 de septiembre, pero por la proximidad con la carrera de Bahía se definió atrasarla para el 15 y 16. Estimo que esta no será la única vez, si todo sale bien queremos que la Madrid tenga nuevamente una competencia”.

    El parque automotor para esta prueba se estima que rondará en las 50 unidades divididas en 6 categorías, “La categoría son 6 categoría, con la posibilidad de que se sume otra más todas muy competitivas y con un buen parque automotor cercano a los 50 autos. Es un evento muy atractivo, está garantizado que será un muy buen espectáculo, se está trabajando mucho para que las cosas salgan muy bien”, explicó Darío Pereyra integrante de la Asociación de pilotos.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Fotos e información Gentileza Nicolás Saracchi

    www.circuitounoweb.net - Luciano Bustamante