• WILLY KISLING DIALOGO CON PUESTA A PUNTO

    Especiales Juan Manuel Fangio, siempre en el recuerdo En su honor, el 17 de julio es el Día del automovilismo deportivo. Miércoles, 17 de julio de 2019 Hace 24 años, a los 84, el "Chueco" pasaba a la inmortalidad tras complicarse una infección broncorrespiratoria que padecía. Argentina, y el mundo, se enlutó por la partida del Quíntuple. Hoy se cumplen 24 años del fallecimiento de Juan Manuel Fangio. El gran "Quíntuple" dejó de existir el 17 de Julio de 1995 a los 84 años rodeado del afecto de los suyos y de un país que siempre lo idolatró. Fangio disputó 51 GP puntuables de Fórmula 1, de los cuales ganó 24, tomando la salida en la primera línea en 29 ocasiones y puntuó consecutivamente en 21 oportunidades. Fue campeón mundial cinco veces, incluyendo cuatro consecutivos (1954-1957), además es el único piloto de la historia de la F1 que se consagró con 4 marcas distintas: Alfa Romeo, Maserati, Ferrari y Mercedes-Benz. En 1958 Fangio decidió ponerle punto final a su trayectoria en el automovilismo, con 205 competencias, la última fue el 6 de julio en el GP de Francia en Reims, donde fue cuarto con Maserati. Atrás quedaban los 5 títulos de Fórmula 1, 2 subcampeonatos Mundiales y aquellos 2 logros en el TC. Justamente los campeonatos en el Turismo Carretera fueron obtenidos por el balcarceño en 1940 y 1941 con Chevrolet. Marca que no volvió a festejar en la categoría hasta 1966, año en que la "Coloradita" llegó al título de la mano de Juan Manuel Bordeu, hombre de Balcarce y pupilo de Fangio. RECORDAMOS ESTE DIA TAN ESPECIAL PARA EL AUTOMOVILISMO ARGENTINO CON LAS PALABRAS DE WILLY KISLING, QUE HACE UN RECORRIDO SOBRE TODO LO QUE OCURRE CON NUESTRO DEPORTE MOTOR DE UNA MANERA CLARA Y PRECISA.
  • SILVA NAVEGANTE PENSANDO EN DAKAR 2020

    Entrevista Silva, navegante: "Mi vida es pasión y desafíos" Sábado, 22 de junio de 2019 De cómo surgió la posibilidad de que el 'Pato' Juan Manuel Silva se inicie ahora como navegante en Cross Country, acompañando a Diego Martínez en sus primeros pasos en este tipo de competencias; y de cómo será el futuro del chaqueño de cara al Rally Dakar 2020 en Arabia Saudita. La 3ra Fecha del Ca Nav Rally Raid, que este fin de semana se disputa en Santiago del Estero, resultó el lugar elegido por el piloto de TC PickUp Diego Martínez para dar sus primeros pasos en esta modalidad de carreras, con el 'Pato' Juan Manuel Silva en la butaca derecha, compartiendo su experiencia en el Can-Am Maverick X3 del equipo de Daniel Mazzucco. Quienes comparten techo en el JP Carrera durante las carreras de camionetas dan este primer paso, que puede ser un camino al Rally Dakar 2020 en Arabia Saudita, explicado por el chaqueño en esta nota exclusiva. "Soy un trabajador del automovilismo y se que será muy difícil conseguir el presupuesto para correr mi décimo Dakar, que me convertiría en Leyenda". "Ofrecí mi curriculum a varios equipos, hablé con Emiliano (Spataro), y en una charla con Diego Martínez él me dice que le gustaría correr". "Estamos para ver si a él le gusta esta carrera, o si yo disfruto o no siendo navegante" Informe Campeones
  • CAMBIOS: SAN LUIS EN LUGAR DE SAN JORGE

    Turismo Nacional Calendario: San Luis en lugar de San Jorge Miércoles, 12 de junio de 2019 La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT) confirmó que la sexta fecha del Campeonato, a disputarse del 12 al 14 de julio, se realizará en el Autódromo Rosendo Hernández de la ciudad de San Luis. La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), quienes rigen los destinos del Turismo Nacional, confirmaron el cambio de escenario deportivo de la 6ª fecha del Campeonato 2019. Estaba previsto que del 12 al 14 de julio sea San Jorge la ciudad que reciba a la categoría, en un renovado predio para tal fin, pero la novedad anunciada es que será el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis quien tome ese lugar. La decisión fue tomada por "la imposibilidad de contar con las instalaciones del Autódromo Parque de la Velocidad" de la ciudad santafecina, según detallaron desde la categoría.

R. FAL 1367 OLAVARRIA

PCIA. DE BS.AS.

Tel:02284-442680/15507941

E-MAIL:tallermb@hotmail.com

  • ZONAL CUYANO PARTE 2: UNA HISTORIA PARA IMITAR

    HISTORIAS Sabado 8 de junio de 2019 Destruyó su auto en una carrera y en tres horas le donaron todo para armar otro . Una historia que tiene su parte dos, donde Pedro, su familia y amigos ( los pilotos ) ya estan pensando en la proxima fecha de la categoria, donde estan preparando todo para que el 128 este en la linea de largada. Santiago Barroso de Motores en Marcha de San Juan nos cedio los videos donde Pedro Gomez, habla , cuenta su experiencia, que va desde la profunda tristeza, hasta la alegria inmensa, que le regalaron, muchas personas que priorizaron la presencia nuevamente de Pedro en las Pista, por eso decimos que es UNA HISTORIA PARA IMITAR. VIDEOS CON LA PALABRA DE PEDRO GOMEZ GENTILEZA DE SANTIAGO BARROSO DE MOTORES EN MARCHA DE SAN JUAN PARTE 1 PARTE 2 PARTE 3 SALIDA DE BOXES PREVIO AL ACCIDENTE
  • ZONAL CUYANO PARTE 1 : UNA HISTORIA PARA IMITAR

    HISTORIAS Sabado 8 de Junio de 2019 Destruyó su auto en una carrera y en tres horas le donaron todo para armar otro . Pedro Gómez tardó tres años en armar su Fiat 128, pero volcó en el Zonal Cuyano. Los pilotos se unieron para ayudarlo. Informe Diario de Cuyo Tres años tardó en armar su auto de carrera y el momento en que pudo ponerlo en pista por primera vez fue tocar el cielo con las manos. Quienes conocen a Pedro Gómez (23) sabían que su Fiat 128 era todo para él. Se lo había regalado su padre para que se moviera solo pero prefirió seguir de a pie con tal de convertirlo en un coche de la categoría Promocional Fiat del Zonal Cuyano. Ayudante de su padre en un taller de calle Oro, en Chimbas, había trabajado en las siestas y los domingos para cumplir su sueño. Por eso la desolación cuando el domingo pasado se quedó sin nada. En un espectacular despiste, los tres años de sacrificio se destruyeron en cuatro vuelcos que dejaron el 128 hecho una masa retorcida de hierros. Sin embargo, el corazón de Gómez volvió a latir ayer. En una frenética cruzada solidaria de pilotos de San Juan y Mendoza en poco más de tres horas reunieron todos los elementos para poder empezar a armar otro Fiat. "Fue increíble e impensado. En poco tiempo fueron apareciendo las cosas que hacían falta. No tengo más que palabras de agradecimiento", dijo Pedro con un hilo de voz. Todo empezó el domingo pasado. En la presentación del Zonal Cuyano en San Luis, Gómez corría la final de la Promocional Fiat en el autódromo Rosendo Hernández cuando el auto se puso de costado y se trabó en la tierra, para empezar a volcar. Pedro no sufrió lesiones, pero su auto quedó destruido. "No podía ni verlo. El dolor era tan grande que sentía que me habían arrancado una parte del cuerpo", recordó. Un fotógrafo captó el momento y la foto empezó a pasarse de piloto en piloto. Y ayer, un colega mendocino llamado Gustavo Lauría y un periodista, Diego Zárate, viralizaron esa imagen con un texto. "Seguro que muchos vieron esta foto y les causó tristeza o angustia. Y ante la magnitud de lo ocurrido algunos pilotos se pusieron el overol para darle una mano a Pedrito Gómez y compartieron la lista de los elementos que necesita para volver a la pista y tener su merecida revancha. Todo sirve, todo suma", decía el texto. Y la lista, escrita a mano en una hoja de cuaderno, incluía un casco de 128, tablero de relojes, llantas, policarbonatos, radiador y hasta la pintura. Entonces empezaron a sumarse las manos solidarias y rápidamente los pilotos aportaron lo suyo. Así, fueron tachando lo que hacía falta y entre la siesta y la tarde de ayer estaba casi todo donado. Es más, la Federación Mendocina hasta le regaló la inscripción de la próxima carrera. "Mi auto no sirve más. Sólo pude rescatar el motor, la caja y la jaula. Traer a San Juan lo que quedó después del vuelco fue lo más doloroso que me pasó. Yo había comprado de un caño por vez para armar la jaula, hice un montón de rifas para juntar plata, iba por los talleres amigos para rescatar algún repuesto o elemento que me sirviera para armar el auto. Y en un segundo me quedé sin nada. Por eso, saber que voy a poder volver a tener un auto me pone tan feliz que no lo puedo explicar", dijo. La semana que viene llegarán todos los elementos al taller del padre de Pedro y el piloto estima que en tres semanas podrán armarlo. Su sueño, otra vez está en marcha. "Es una locura lo que voy a decir, pero mientras volcaba sólo pensaba en el coche. Fueron esos instantes en los que no me importaba si me pasaba algo, si me lesionaba; sino que sentía que se estaba destruyendo lo que tanto sacrificio y esfuerzo me había costado", relató Gómez. Pedro la sacó barata en su integridad física; de hecho quienes estaban en el autódromo pensaron lo peor. "Cuando el auto se me puso de costado, aceleré para corregir pero se corrió hacia el lado interno de la pista y apenas toqué la tierra volcó. Fueron dos vueltas en el aire y después dos giros más, de punta y de cola. Se abrieron las puertas y eso lo trabó, si no seguía volcando. El GPS que tenía en el tablero marcó que el vuelco fue a 140 km/h, por eso el auto se destruyó", expresó el piloto chimbero. DIALOGO CON PUESTA A PUNTO - PERIODISTA RUBEN LORENZO VIDEO GENTILEZA PASION FIERRERA.COM PALABRAS DE PEDRO GOMEZ
  • MATIAS ROSSI PROBO EL FORMULA  4  ARGENTINO

    Formula 4 Argentino Matías Rossi hizo rodar el Fórmula 4 Argentina Viernes 17 de mayo de 2019 El campeonato argentino de Fórmula 4 ya va tomando forma. Matías Rossi se hizo presente con autoridades de la CDA y Héctor 'Tito' Pérez, promotor de la divisional que debutará en los próximos meses con su campeonato oficial que otorga puntos para la súper licencia de Fórmula 1. Fue el primer rodaje del coche que posee un chasis Mygale íntegramente construído en fibra de carbono y con motor Geely de 2.0, 4 cilindros aspirados, inyección directa, 16 válvulas, 160 caballos de potencia y con caja de sexta. El campeonato tendrá inicio el 4 de agosto en Buenos Aires y también recorrerá los circuitos del Villicum y Termas de Río Hondo. El mismo se llevará a cabo con los dos monoplazas que estuvieron presentes en la prueba más otros 10 que están llegando de Europa. Ya ha habido algunos jóvenes pilotos argentinos que han estado en contacto para llevar a cabo una prueba y también hay charlas con pilotos extranjeros a quienes les resultará más barato que ir a competir a las Fórmulas de los Estados Unidos. "Se empiezan a sentir esos detalles físicos que uno no está acostumbrado al manejar en un auto con techo", dijo Rossi, "se empieza a sentir ese 'cuello en el viento'. Me gusta mucho este tipo de autos, estoy constantemente entrenando en karting así que cuando fui invitado dije que sí porque más allá de aportar de mi lado sabía que lo iba a disfrutar. Es un auto muy liviano, es muy lindo donde frena, muy liviano, muy rápido de dirección y muy preciso el volante y es inigualable la velocidad que tiene en curvas rápidas. Ojalá que manejar este auto sea lo mismo para un chico que manejar en Europa y no tenga proceso de adaptación al llegar allá"
  • SAN JUAN Y LA SEMANA DE LA VELOCIDAD

    Semana de la Velocidad El Gobernador Uñac y el apoyo de San Juan a los grandes eventos Martes, 14 de mayo de 2019 En diálogo con Campeones, el primer mandatario provinicial se refirió a la "Semana de la Velocidad" que comenzó con la carrera de Top Race en El Zonda, y se cierra con Súper TC2000 en El Villicum. AUDIO Sergio Uñac, Gobernador de San Juan, fue entrevistado por el equipo Campeones y se refirió al primer evento de la "Semana de la Velocidad" que realizó Top Race en el mítico autódromo "El Zonda - Eduardo Copello", y que tendrá su continuidad el venidero fin de semana con la competencia de Súper TC2000, en el flamante escenario de "El Villicum". "Es una ocasión más que importante para promocionar la provincia, con la dupla de autódromos que tenemos. El mítico 'El Zonda' con la carrera de Top Race, y el nuevo 'El Villicum' con el Súper TC2000, que junto a Turismo Carretera y Turismo Nacional. Un lujo que tenemos los sanjuaninos", expresó Uñac. Acompañado por el Secretario de Estado de Deportes, Jorge Chica, el primer mandatario provincial adelantó que se planifica remodelar "El Zonda", en los próximos meses. "El año que viene será remodelado con un nuevo ingreso y en el sector de boxes, que nos permitirá equipararlo con 'El Villicum", aseguró. Consultado por una -posible- segunda edición de la "Semana de la Velocidad" en septiembre, invirtiendo las categorías en los escenarios, Uñac manifestó: "Sería fantástico. Le pediremos a los presidentes de ambas categorías, que al menos analicen la posibilidad. Sería un gran desafío para nosotros". La premisa de apuntalar el deporte en cada disciplina es una constante para la administración provincial. "Apostamos e invertimos mucho por el deportista y el dirigente deportivo; construímos infraestructuras y traemos a grandes eventos deportivos. Ese es el camino", sostuvo Uñac. INFORME CAMPEONES
  • LAS TC PICK UP SALEN DE LA PLATA Y AHORA SON 10 FECHAS

    TC PICK UP

    Las TC Pick Up salen de La Plata

    Miércoles, 27 de marzo de 2019

    La ACTC resolvió que las camionetas visitaran dos trazados del interior del país, siempre compartiendo la actividad con el TC Mouras y TC Pista Mouras. Ahora serán diez fechas en el calendario original.

     

    Finalmente no será exclusivo del autódromo "Roberto Mouras" de La Plata el primer campeonato de TC Pick Up, el cual comenzó el pasado 17 de marzo con triunfo de Esteban Gini. Y es que en las últimas horas se definió las plazas del resto del país en el cual se estarán presentando, siempre junto al TC Mouras y TC Pista Mouras.

     

    Debido al éxito que las camionetas tuvieron el año pasado, hubo una gran demanda entre las provincias y desde la ACTC decidieron que visiten el trazado cordobés de Río Cuarto, el 18 de agosto, y el de Centenario, en Neuquén, el 6 de octubre. De esta manera, el calendario pasa a tener diez fechas en lugar de las ocho previstas por el calendario original.

     

  • TC PICKUP : ESTA CONFIRMADO RIO CUARTO

    TC Pick Up

    Hugo Mazzacane: "Está confirmado Río Cuarto"

    Lunes, 18 de marzo de 2019

    El presidente de la ACTC habló con Campeones, por AM630 Rivadavia, sobre el arranque de la primera temporada de TC Pick Up, y confirmó que estarán corriendo en el trazado cordobés junto al TC Mouras. AUDIO

     

    "El primer año había sido realmente muy difícil, pero todo lo puede el Turismo Carretera. Es la gran fuerza que tiene la categoría", señaló Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, durante la entrevista que mantuvo con el equipo Campeones en la transmisión por AM630 Rivadavia, sobre el comienzo de la primera temporada de TC Pick Up.

     

    Con 17 camionetas de seis marcas diferentes, la categoría tuvo un comienzo ambicioso en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. "Vamos a tener 20 la próxima fecha. Hay muchas que se están construyendo. Seguramente va a ser una gran categoría como todos nosotros esperamos. El público acompaña porque sabe que es un buen espectáculo", aseguró Mazzacane.

     

    Finalmente no será exclusivo del autódromo platense. "Cuando tengamos una base sólida nos sentaremos a pensar en el futuro, pero lo cierto es que a está confirmado Río Cuarto. La próxima semana me voy a juntar con un gobernador y seguramente estaremos ahí", anticipó el ex piloto.

    Informe Campeones

     

     

     

     

     

  • 17 INSCRIPTOS PARA LA 1° DE LAS TC PICK UP - PEZZUCCHI CON EL 100

    TC Pick UP

    17 inscriptos para la primera de TC Pick Up - NICO PEZZUCCHI CON EL 100

    Miércoles, 13 de marzo de 2019

    La ACTC publicó la lista de pilotos que competirán este fin de semana en el arranque de la primera temporada de TC Pick Up. Habrá ocho debutantes y dos modelos nuevos.

     

    Un total de 17 camionetas formaran parte de la 1ª fecha de la primera temporada de TC Pick Up a disputarse este fin de semana en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, siendo cinco más con respecto al Torneo Presentación.

    Gastón Mazzacane, campeón del torneo inicial, encabeza la lista y llevará el "1". El platense será uno de los cuatro integrantes del Dole Racing, que junto al JP Carrera serán las escuadras que más vehículos aportarán al parque de la especialidad.

     

    Entre los pilotos que estarán haciendo su debut se destacan Gastón Rossi, Esteban Gini, Juan Pablo Gianini, Laureano Campanera, Matías Rodríguez, Nicolás Pezzucchi, Maximiliano Juan y Christian Dose. Además se estrenarán dos modelos: la Fiat Toro y La Chiva, conocida como la Chevrolet S10. La misma será conducida por Dose, que por cuestiones legales no llevará la insignia del Moño.

     

     

  • ANIVERSARIO DEL AMCO EN UN MOMENTO DELICADO PARA LA INSTITUCION

    ANIVERSARIO

    22 de Febrero de 2019

    78 AÑOS CUMPLE EL AMCO DE OLAVARRIA

     

    El Automoto Club Olavarria es una institucion fundada el 22 de Febrero de 1941, sin fines de lucro, con el propósito de organizar competencias del deporte motor y fomentar el turismo en Olavarria.

     

    Torcuato “Tito” Emiliozzi, Melchor Villanova, Ricardo Lizaso, Lito Ippolito, y tantos mas, se enmarcan como sus socios fundadores.

     

    Corria el año 1950, cuando Alfredo Armendano y Fermin Cajen, seguidos por un grupo de entusiastas, organizaron la “I Vuelta de Olavarria” de Turismo Carretera, por caminos barrosos y polvorientos del centro y oeste de la Pcia.de Bs.A. Así, el nombre de Olavarria, comenzó a escucharse y leerse en medios nacionales.

     

    El A.M.C.O, con su trabajo continuo y responsable, logró que Olavarria fuese denominada Capital Nacional del Turismo Carretera. Hoy, es el club mas antiguo de la Argentina en la organización de competencias de automovilismo.

     

  • AHORA CONSULTAN POR POSIBLES VARIANTES EN EL VILLICUM

    TC

    Ahora consultan por variantes en el 'dibujo' de El Villicum

    Miércoles, 21 de noviembre de 2018

    Se analizan por estos días las posibilidades de adecuar el Circuito San Juan Villicum a una categoría de autos como el Turismo Carretera, sin afectar la traza que ha sido diseñada originalmente. Pilotos argentinos fueron consultados, y hay opciones para estudiar.

    Quedó en evidencia que la infraestructura del trazado sanjuanino está excelentemente plantada, con todo lo necesario para categorías internacionales. Pero, al mismo tiempo, el tipo de dibujo que tanto beneficia al tránsito sinuoso de las motos, hizo complejo el desarrollo de una carrera entretenida para el Turismo Carretera y sus grandes autos. Al mismo tiempo llegaron elogios y consultas por posibles variantes, luego del paso de la más convocante categoría de autos en Argentina.

     

    Y se escucharon opiniones constructivas, como la que del experimentado Norberto Fontana, quien hasta fue contactado por el equipo de trabajo que sostiene el autódromo.

    En los próximos días las autoridades de Gobierno, constructores y diseñadores, analizarán opciones; destacó la prensa local. Podría ser una de las chances la modificación de la Curva 12, para que salga directamente a una recta hacia las dos variantes finales, dejando un sector de mixtos exclusivo para otras categorías. Obviando así la bautizada "curva de los patos".

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Fontana destacó que "nadie hablo de 'tocar' el circuito de motos", explicando que "se deja el circuito de las motos y se hacen las variantes para el de autos". Los años recorriendo el mundo con las carreras de auto dieron a Fontana la experiencia para analizar estas situaciones.

     

    Atento a la repercusión que tuvo, Fontana llevó a un plano lúdico e idealista sus gustos, contando qué curvas debería tener el circuito que consideraría ideal:

    "Habría que ver cómo conectarlo, pero sería Curva 1 de Suzuka, hasta la curva Dunlop. La Curva 1 de Spa, Eau Rouge; algo de Imola, la Curva 1 y las 'eses' de Silverstone, el curvón de Buenos Aires y las horquillas en punta de Austin".

     

  • Se prepara una Chevrolet para TC Pick Up

    TC Pick Up

    Se prepara una Chevrolet para TC Pick Up

    Viernes, 4 de enero de 2019

    Christian Dose pondrá en pista una flamante S10 en el inicio de la temporada 2019. Su escuadra también mantendrá las dos VW Amarok que todavía no tienen pilotos confirmados. Además alista su equipo de Turismo Carretera y del Mouras.

     

    Un nuevo modelo integrará la categoría TC Pick Up, se trata de la S10 de Chevrolet, camioneta que está siendo construida por el equipo de Christian Dose. Y será él mismo quien la manejará, incorporándose así a la divisional que iniciará su campeonato el 17 de marzo en el autódromo de La Plata. Además, el piloto de Mataderos mantendrá en su escuadra las dos VW Amarok, vehículos que todavía no tienen pilotos confirmados.

     

    Por otra parte, el team seguirá en Turismo Carretera con el Chevrolet de Dose. Dentro de la categoría también continuarán atendiendo el motor para Santiago Mangoni y estaría la posibilidad de seguir ligados a Juan José Ebarlín, tal cual sucedió en la última fecha del 2018.

     

    Con respecto a las divisionales del Mouras, el único piloto que tienen confirmado es Junior Solmi, quien se mantendrá manejando un Chevrolet atendido por Chistian Dose.

     

  • ¡¡ TENSION EN EL AMCO !! -  LA CD ANALIZA DAR UN PASO AL COSTADO

    AMCO

    Jueves 21 de Febrero de 2019

    LA COMISION DIRECTIVA DEL AMCO ANALIZA DAR UN PASO AL COSTADO

     

    Realmente es tensión  lo que se vive ahora, por falta de atención más que nada, porque evidentemente hay muchas razones que hacen que la directiva del AMCO se sienta cansada, porque no tiene respaldo, ni apoyo porque hoy económicamente es muy difícil hacer una carrera y terminar ganando  algo de dinero, entonces no hay demasiadas salidas para encausar este mal momento que está viviendo el AMCO, por eso HABLAMOS de la tensión, la tensión que vive la CD porque es muy serio lo que está sucediendo, porque están analizando , muy seriamente,  dejar la comisión directiva, quienes la integran no renovarían cuando llegue el momento, de presentarse por otro periodo.

    Y no hay por ahora, ningún otro grupo ni gente que este con intenciones serias de hacerse cargo del AMCO.

    La mayoría de los integrantes de la comisión directiva del AMCO, hoy por hoy se quieren ir , ya no quieren estar mas porque le han dedicado muchas horas mucho tiempo, mucho esfuerzo personal,  porque es muy difícil conseguir los recursos para mantener una estructura tan grande como es el predio de la institución, porque lleva mucho dinero ,porque también se hace muy complicado poder pagar los sueldos , entonces como no le ven demasiadas salidas -y como no encuentran el apoyo necesario quisieran dejar todo y dar un paso al costado

    Habrá que ver en las próximas horas si legalmente se puede hacer o como se puede encuadrar legalmente, ademas hay que esperar algunas otras alternativas que se están barajando y ver si aparece algún respaldo económico suficiente para hacer frente el mantenimiento mensual del predio

    Hoy la mayoría de la CD del AMCO optaría por alejarse y el resto acompañaría la decisión, por ahora extraoficialmente, veremos qué pasa en las próximas horas.

     

    Eduardo Gallo

     

     

  • En una emocionante carrera, Mazzacane fue el triunfador

    TC Pick Up

    En una emocionante carrera, Mazzacane fue el triunfador

    Domingo, 4 de noviembre de 2018

    En la primera competencia del domingo para la categoría de las camionetas, en el marco por la segunda fecha, el piloto de La Plata superó a Martínez y se impuso en una entretenida actividad. El entrerriano fue su escolta, mientras que Andrés Jakos completó los tres puestos de vanguardia.

     

    En el comienzo de la competencia, Ernesto Bessone (Toyota) le ganó la pulseada por afuera a Jonatan Castellano (Toyota) y rápidamente cerró la marcha para afirmarse en el primer lugar. Sin embargo, en la curva de los molinos, "Tito" se despistó y nuevamente el "Pinchito" tomó el liderazgo de la competencia.

    No obstante, en la siguiente vuelta al circuito, Omar Martínez (Ford) superó al piloto de Lobería cerca del final de la recta principal. Pero no todo quedó allí, ya que, en el giro posterior, Castellano otra vez se aferró a la primera colocación sin poder estirar la diferencia con respecto al pelotón.

    Las cosas cambiaron en la quinta rápida para las camionetas. "El Pinchito" debió abandonar por rotura de motor y esto tuvo como consecuencia el ingreso del auto de seguridad. En la reanudación, Andrés Jakos (Toyota) intentó dar cuenta del entrerriano, pero le fue imposible y debió conformarse con el segundo lugar, aunque instantáneamente fue superado por Gastón Mazzacane (Volkswagen).

    El piloto de La Plata no perdió la posibilidad de ir por el "Gurí". A una vuelta de la bandera a cuadros, el "Rayo" logró dejar atrás al entrerriani y se quedó con la primera carrera de la segunda fecha de la TC Pick Up

     

     

  • TC : 38 ANOTADOS PARA EL VILLICUM - 24 TC PISTA

    Turismo Carretera

    Serán 38 autos en El Villicum - 24 TC Pista

    Jueves, 15 de noviembre de 2018

    Se destaca para este fin de semana el regreso de Gastón Mazzacane, quien en Olavarría cumplió con la fecha de suspensión impuesta por la CAF de la ACTC. Con respecto a la cita anterior, habrá dos máquinas menos.

    En las últimas horas fue publicada la lista de inscriptos de Turismo Carretera para la penúltima carrera del año que se desarrollará en el flamante Circuito Internacional El Villicum, en San Juan. Y habrá 38 anotados, destacándose el retorno de Gastón Mazzacane.

    También habrá dos pilotos que pegaran la vuelta y son Martín Serrano con el Chevrolet del equipo Dose Competición, y José Savino con el Ford de su propia estructura. Ambos estuvieron inactivos dos meses, ya que su última competencia fue en Paraná, el pasado 9 de septiembre.

    Mientras que Nicolás Pezzuchi, Sebastián Diruscio, Lionel Ugalde, Juan Martín Bruno y Leandro Mulet no estarán presentes por cuestiones presupuestarias.

     

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  • Spataro se renueva: realities disímiles en el Súper TC2000 y TC y un nuevo proyecto

    Spataro se renueva: realities disímiles en el Súper TC2000 y Turismo Carretera y un nuevo proyecto

    El piloto de Lanús no vive un buen presente en el Súper TC2000 y ahora espera ayudar al equipo a lograr el campeonato. Lucha por en el turismo Carretera y se renueva con un flamante proyecto deportivo.

     

    Emiliano Spataro , piloto del equipo Renault Sport, palpita la próxima cita con la incertidumbre del nuevo tema “Mañana creo que con las pruebas en San Nicolás vamos a poder encontrarle la vuelta al circuito, en estos trazados nuevos las vueltas más rápidas seguro de su vida. ”

    Además, dejó su análisis sobre el certamen del Súper TC2000: “En algunas carreras hay más fuertes a lo largo de Chevrolet, en otras, en cambio, nosotros estamos mejor que ellos. "Entre Chevrolet, Renault y Toyota está en la lucha por el campeonato, son los más regulares de la temporada".

    Sin embargo, Spataro este año ya no tiene posibilidades de pelear por el título. "Ahora trabajo para el equipo, en lo personal para el campeonato final, tengo 0 chances de pelear por el título".

    "El año para mí en la categoría fue muy malo, lo tomé muy mal, fue un año horrible, no logramos los resultados que esperaba y el Fluence se rompió varias veces", añadió Spataro.

    “Leonel Pernía y Facundo están muy fuertes, tienen dos oportunidades muy concretas para ganar el campeonato. A Leonel lo veo más fuerte que el año pasado ” , comentó sus compañeros.

    Turismo Carretera

    Por otra parte, se refirió al presente que vive en el turismo . “¿Cómo estamos?”.

    “Torino el año pasado estaba muy fuerte, hoy por hoy es la cuarta marca. Para pelear tenemos que estar diez puntos y tener que salir de la súper vuelta para ser competitivos. "Ford y Dodge están un poquito escapados en lo reglamentario", analizado en referencia a las otras marcas.

    Sin embargo, en el futuro de la historia de la historia, en la que se escribieron, en el caso de Matías Rossi, Jonatan Castellano, Facundo Ardusso, Agustín Canapino y Mariano Werner.

    Además, he visto en el accidente que ocurrió en La Pedrera: “Sí o sí hay que modificar la vía de escape de la curva del accidente en La Pedrera. "El auto de Moriatis ha quedado completamente entendido".

    “El TC tiene un motor muy grande y pesado, es un yunque, cuando se golpea contra la cañonera es un gran golpe. "Esas características de los autos es que se trabaja muchísimo en la seguridad de la categoría", agregó Spataro.

    India

    A Spataro le gustaría hacer otra categoría ya que tiene tiempo, pero no plata. Es por eso que ha decido encarar un nuevo proyecto con el Renault Duster que utilizaba en el Dakar. Hasta el nombre de la palabra, ahora la Duster es bautizada como India.

    "Adelante peso a la luz que se utiliza en el Dakar y el hito más potente, Mi idea es hacer algo como lo que hace Ken Block, cosas espectaculares con el auto, y generar un contenido audiovisual también", anticipó.

    A pesar de los vaivenes y las realidades diferentes que viven en cada categoría, Spataro quiere divertirse y divertir al público. Por eso se renueva, para no perder la esencia, o en este caso lo más importante: la diversión.

     

     

     

     

     

  • VILLICUM GRADO A MOTO GP - GRADO 2 FIA

    Superbike

    El Villicum: GRADO A MOTO GP - GRADO 2 FIA

    Jueves, 4 de octubre de 2018

     

    A 18 meses del inicio de obras en el predio, el próximo viernes 12 de octubre el Mundial de Superbike iniciará la primera tanda de entrenamientos de la 12da Fecha del año en el flamante circuito internacional.

    Las tribunas estarán habilitadas en el 75% de su capacidad total. Detalles de su presentación.

     

    El Villicum se prepara para recibir su primer evento. El Campeonato Mundial de Superbike llegará a Argentina por primera vez a poco más de 18 meses del inicio de las obras del circuito internacional ubicado en Albardón, San Juan. Todo lo referido al circuito propiamente dicho y sus instalaciones se encuentra terminado. En su proyecto y ejecución trabajaron más de 600 personas, insumiendo mano de obra e infraestructura nacional. Cien por ciento argentino, con calidad internacional.

     

     

     

     

    Será habilitado con "Grado A MotoGP" por la Federación Internacional de Motociclismo, y "Grado 2" por la Federación Internacional del Automóvil. Recibió una inversión de U$S 50.000.000, desarrollado y ejecutado por el Grupo Obras, Servicios y Desarrollos (OSD), que lidera el mendocino Orlando Terranova. Integraron su equipo de labores el Ingeniero Julián Cubells junto al Arquitecto Mauricio Rodríguez y el aporte externo del Arquitecto Leonardo Stella y la colaboración de Franco Uncini.

     

    La pista presentará una longitud de más 4200 metros con 19 curvas. Con sentido hacia la izquierda serán 11 de ellas, dando el tránsito llamado "anti-horario". La carpeta asfáltica de 9 centímetros, está compuesta por dos capas de 3 centímetros de asfalto y una de polímeros del mismo espesor.

     

     

     

     

    Impulsado por el Gobierno de la Provincia de San Juan, El Villicum se posiciona como un epicentro de actividades que potenciará el turismo, el comercio y el empleo en una provincia amante de los deportes. No es éste el único evento de nivel mundial que se ha organizado en la región, ya que además del deporte motor solo en tiempo reciente se recuerda tenis o ciclismo.

     

    Desde el 12 al 14 de octubre San Juan, en su circuito El Villicum, será anfitriona de un evento internacional que llega para disputar su penúltima fecha con las categorías Superbike y Supersport. La GP3 de las Américas, con pilotos de la región, apuntalará el espectáculo.

     

    Las tribunas proyectadas para albergar a 40.000 personas sentadas estarán habilitadas en un 75%, pudiendo recibir en esta inauguración a 30.000 espectadores.

    El predio de 28 hectáres recibió césped implantado en 22 ha de ellas. Se neutraliza la presencia de polvo sobre la pista con este trabajo.

  • El motociclismo pasó por Misiones

    Superbike Argentino

    El motociclismo pasó por Misiones

    Lunes, 24 de septiembre de 2018

    Marco Solorza se impuso en la 7ma ronda del Superbike Argentino con las altas temperaturas de Posadas, Misiones, como marco a un gran espectáculo.

     

    El rionegrino Marco Solorza sigue imparable en la categoría reina, Superbike, del Campeonato Argentino de Velocidad. Capturó la punta en el arranque de la competencia en suelo misionero para dominar en las 18 vueltas programadas en el Autódromo Rosamonte de Posadas.

    Ramiro Gandola con su Yamaha fue segundo tras una gran recuperación de su moto por parte del equipo luego de una fuerte caída el sábado. Matías Pérez completó el podio de una exigente final, donde el 'poleman' Luciano Ribodino abandonó por la rotura de una manguera.

    Juan Zarate que con su victoria en Stockbike 1000cc quedó cerca de la corona, Hernan Buezas tuvo su bautismo triunfal en Stockbike 600cc, y Leandro Bagnarelli se impuso en la R3 Cup.

     

    Beto Auad en Superbike Open, Emanuel Aguilar en Super Sports A quedando líder por una unidad en el torneo, Sebastián Giordano en Super Sport Open, Ezequiel Allende en 250cc, Eduardo Lopez en Amateur y Alejandro Diaz Patron en Master 50; completaron la nómina de ganadores del fin de semana.

     

    Ezequiel Gómez dio la buena noticia

    Gomes, con la moto Nº11 fue segundo en Posadas

    El jovencito misionero Esequiel Gomez que compite dentro del equipo Rosamonte Racing Team ha sido invitado a participar de una selección de talentos patrocinado por la firma de bebidas energéticas Red Bull que se llevará a cabo en Guadix, España, del 2 al 4 de octubre. "Voy a estar participando de la Red Bull Rookie Cup y con mucho esfuerzo podremos estar, agradeciendo a todos los que hacen esto posible", destacó el piloto de Apóstoles. En 2014 el llamado había llegado a las puertas de un correntino, Emanuel Aguilar. El mismo que hoy lidera la 600cc Super Sport del Campeonato Argentino.

     

  • EL RETORNO A LAS PISTAS  PARA MAURO GIALLOMBARDO

    10/10/2018

    Giallombardo regresó a las pistas

    A casi un año y dos meses de su accidente, el ex campeón de TC giró en un karting. Fue en Zárate, donde completó poco más de una decena de vueltas.

     

    En otro momento, girar en un karting hubiera sido un paso más en su habitual entrenamiento previo a las carreras. Sin embargo, que Mauro Giallombardo lo haya hecho hoy, a casi un año y dos meses del accidente por el que corrió riesgo su vida, fue algo más que reconfortante tanto para él como para su círculo íntimo y el ambiente en general.

     

    El Kartódromo de Zarate fue epicentro de la vuelta al contacto con la velocidad por parte del oriundo de Bernal, que nose subía a un vehículo de competición desde la primera edición de los 1.000 Kilómetros de Buenos Aires del TC, realizados el 6 de agosto de 2017, es decir, siete días antes del accidente que protagonizó en la Patagonia argentina.

     

    Giallombardo, que completó poco más de una decena de vueltas, giró en la previa al Gran Premio “Juan Milán” de la PAKO (Pilotos Asociados Karting del Oeste), evento que se desarrollará en el mismo escenario este domingo 14 y lunes 15, donde se pondrá en juego una copa con el nombre del ex monarca del TC, que dirá presente.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Fotos: Tomás Villafañe (@tommy_areco)

    CORSA

  • TC PICKUP : Solamente puntos para los 3 primeros

    TC Pick Up

    Solamente puntos para los 3 primeros

    Jueves, 1 de noviembre de 2018

    Tal cual sucedió en la fecha presentación de las TC Pick Up, donde Guillermo Ortelli fue el ganador, únicamente los integrantes del podio sumarán para el campeonato. La categoría corre este fin de semana en el "Roberto Mouras" donde tendrán 2 competencias.

    La novel categoría TC Pick Up disputará 2 carreras este fin de semana en el autódromo de La Plata, donde se mantendrá el sistema de puntaje que se estableció en la fecha presentación. Únicamente sumarán los 3 primeros, en este caso de cada competencia, ya que este el próximo domingo se disputarán dos pruebas.

     

    El ganador obtendrá 25 puntos, el segundo se llevará 15 y el tercero 10. Tras la primera competencia, Guillermo Ortelli es el líder del torneo, seguido de Christian Ledesma y Omar Martínez.

     

    En esta ocasión la categoría contará con 12 camionetas, 2 más que en la primera fecha, donde estarán debutando Jonatan Castellano con una Toyota Hilux y Javier Jack sobre una VW Amarok.

     

    SÁBADO 3 DE NOVIEMBRE

    12.35 a 12.45 hs. Entrenamiento

    15.00 a 15.08 hs. Clasificación

    DOMINGO 4 DE NOVIEMBRE

    11.45 a 12.10 hs. Carrera Final 1 - 10 Vueltas o 25 Minutos

    13.50 a 14.15 hs. Carrera Final 2 - 10 Vueltas o 25 Minutos

     

  • ESTA CONFIRMADO EL TC  LLEGA  A  OLAVARRIA EN OCTUBRE

    Este martes en la sede del Museo “Hermanos Emiliozzi” se llevó a cabo la presentación oficial  de  la prueba de Turismo Carretera que se disputará en Olavarría los días 26, 27 y 28 de octubre en reemplazo de la competencia que iba a disputarse en la provincia de Chubut.

     Participaron del lanzamiento de la prueba el intendente Ezequiel Galli, Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, Juan Carlos Traversa, titular del AMCO junto a los pilotos Juan Martín Bruno, Nicolás Pezzucchi y Juan Jose Ebarlin, funcionarios y dirigentes.

     

     “Es un placer volver a tener una carrera de TC y más presentarla acá que es donde está un pedazo de nuestra historia"  expresó el Intendente Galli en sus primeras consideraciones.

    Luego agregó: “Olavarría siempre tiene las puertas abiertas para recibir a los equipos, los fanáticos y los vecinos de todo el país que deseen ver un buen espectáculo como sucede cada año”.

    Por último, el jefe comunal expresó el trabajo en conjunto entre su municipio y el AMCO para contar con la 24° edición de una carrera de Turismo Carretera en el autódromo Hermanos Emiliozzi.

     

     Por su parte, el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane señaló: “Olavarría hoy tiene su fecha y no cualquiera, la carrera en el autódromo Emiliozzi va a ser bisagra y a los que le vaya bien van a pelear el campeonato” dijo.

    “Para la ACTC es un lugar emblemático y de mucha importancia, por eso valoramos el esfuerzo de la ciudad para que tenga la carrera” agregó el presidente de la entidad reguladora del automovilismo nacional.

     

    En tanto, el titular del AMCO Juan Carlos Traversa se refirió a la importancia de contar con la competencia en el cierre del campeonato: “en enero cuando quedamos afuera del calendario fueron días muy tristes pero no bajamos los brazos y hoy tenemos el agrado de recibir una fecha clave para el campeonato y nos da mucha satisfacción".

    “Es difícil competir con provincias enteras y necesitamos seguir con este esquema de trabajo que si bien no nos permitió estar en el inicio del calendario hoy nos da la posibilidad, pero también es importante ver cómo responde la gente” cerró Traversa.

     

    Por otro lado, tomaron la palabra Robbiani, los pilotos invitados Bruno, Ebarlin y también Nicolás Pezzucchi que se mostró feliz por la posibilidad de ser local en la máxima categoría del automovilismo y agradeció al AMCO por la posibilidad.

     

     “La Capital Nacional del Turismo Carretera va a tener tres representantes en el TC aunque sea por una carrera y espero que eso sea el puntapié inicial para volver” dijo Nicolás haciendo referencia a los 1000 kilómetros de Buenos Aires y luego resaltó la posibilidad de correr en condición de local en el mes de octubre: “Se ha hecho un trabajo importante para mantener la plaza y por eso estoy muy agradecido por dejarme correr como local en una fecha hermosa donde se define el campeonato”.

     

  • JONATHAN CASTELLANO DIALOGO CON PUESTA  A  PUNTO RADIO

    TURISMO CARRETERA

    JONATHAN CASTELLANO DIALOGO CON PUESTA A PUNTO RADIO

     

      En la charla realizada en la tira diaria por la 90.7 en Olavarria, con los periodistas E. Gallo y M. Bahl,hablo sobre el actual reglamento.

     

    "... obviamente me molesto el cambio reglamentario sabiendo que nos llevo tres años estar

    nuevamente competitivos y despues de esos tres años a las seis carreras toman la desicion de hacernos una quita , algo nos va a perjudicar..."

     

     

  • Tragedia en el argentino de Superbike: murió un piloto

    Tras un incidente en la categoría R3, falleció el piloto Gabriel Gerbasi. Conmoción en el ambiente.

    Un motociclista de 44 años perdió la vida luego de protagonizar un accidente en la presentación del Superbike argentino en el autódromo Hermano Emiliozzi.  Se trata de Gabriel Gerbasi, de 44 años y oriundo de Monte Grande, quien se vio implicado en un violento accidente en el que registró gravísimas lesiones.

    Según se informa , la víctima cayó sobre el asfalto y fue embestido por otro competidor. Inmediatamente, y al ver la gravedad del incidente, fue trasladado para realizarle diferentes estudios y curaciones pero lamentablemente confirmaron su deceso.

    La transmisión oficial captó el momento del accidente y en la cuenta oficial del campeonato argentino de Superbike enviaron las condolencias a la familia de la víctima.

     

  • EL MOTOCICLISMO DEL SUPERBIKE LLEGA  A  POSADAS

    Superbike Argentino

    El Motociclismo va a Posadas

    Jueves, 20 de septiembre de 2018

    Este fin de semana se corre la 7ª ronda del Superbike Argentino en el Autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones. Como es habitual, llega con todas sus divisiones: Superbike, Super Sport, Máster +50, Stock Bike 1000 y 600, Yamaha R3 Cup, 250cc y Amateur.

     

    Luego del exitoso paso por el Circuito Internacional Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, el Campeonato de Superbike Argentino puso rumbo a la tierra colorada de Misiones para la 7ª Fecha del año en el Autódromo Rosamonte de Posadas. En la categoría reina, Superbike, Marco Solorza lidera el torneo con la BMW S1000 RR.

     

    Adrián Silveira, crédito local, organizador de la fecha y Director del Rosamonte Racing Team, señaló que "Misiones es privilegiada en tener la fecha del Superbike Argentino, y agradezco a Germán Gunzel, representante de la categoría, por elegirnos. Quiero agradecer el apoyo de la firma Rosamonte, el Vice Gobernador Oscar Herrera Ahuad, y el Ministro de Deportes Rafael Morgenstern". Gunzel, en tanto, expresó que "este año la categoría está representada por todo el país y entre todos se está poniendo al motociclismo donde se merece".

     

    Matías Perez al mando de la Suzuki GSX R1000 y Juan Manuel Solorza en su Yamaha R1, asoman como los principales contendientes, sumando además al actual campeón del Superbike, Luciano Ribodino, con la Kawasaki ZX 10R, quien también puede ir por un gran resultado junto a un numeroso grupo de pilotos que lucharán por las posiciones de podio. En el resto de las divisionales también hay batallas interesantes, las cuales se pondrán más calientes en esta etapa final de la temporada a la que le restan cuatro competencias, incluyendo la de este fin de semana.

     

     

  • Hace 40 años fallecía en Silverstone, Alejandro "Janito" Campos

    Recuerdo

    Hace 40 años fallecía en Silverstone, Alejandro "Janito" Campos

    Jueves, 20 de septiembre de 2018

    Mientras realizaba una prueba con el Argo de Fórmula 3 inglesa, y a los 25 años, el joven piloto argentino se accidentaba fatalmente en la curva Stowe del afamado circuito británico. Había corrido en nuestro país en Fórmula 4 y Turismo Nacional, destacándose con un manejo muy fino. Tenía 25 años y muchas ilusiones de progresar en el automovilismo deportivo.

     

    Alejandro "Janito" Campos era una de las promesas que tuvo el automovilismo argentino con proyección internacional. Sus inicios fueron en la Fórmula 4 y Turismo Nacional, dos categorías con numeroso parque en sus presentaciones.

    Allí, se destacó este joven volante con un manejo fino y pulido, quien había nacido el 11 de julio de 1953, y se potenció para encarar sus objetivos afuera de nuestra fronteras. Con sus objetivos claros, viajó a Europa y se radicó en Inglaterra, en donde pudo comenzar a correr con un Argo Toyota de Fórmula 3.

     

    Se integró al equipo Anglia Cars Ltd. en 1977 e intentó hacer una carrera ese año; en la siguiente temporada siguió en la escuadra teniendo como compañero al sueco Stefan Johansson y León Walger, otro piloto argentino que se radicó en Europa.

    Entre las cuatro pruebas de ese año 78, Campos intentó tomar parte en Montecarlo y Paul Ricard, no pudiendo clasificarse para las carreras. Es por ello que antes de correr en una fecha que se desarrolló en Snetterton, el miércoles previo fue a probar su auto en el circuito de Silverstone, a fín de prepararse.

     

     

    Durante la práctica de aquél 19 de septiembre, perdió su rueda delantera izquierda cuando transitaba la recta "del Hangar" y se despistó en la curva "Stowe", impactando contra las defensas y perdiendo la vida en el instante. Con él, se apagó la vida de una de las promesas de los tantos pilotos argentinos que se proyectaban a instalarse en las categorías del mundo.

     

     

     

     

     

     

  • QUINCE PICK UP SE ESTAN ALISTANDO PARA EL DEBUT

    TC Pick Up

     

    Las TC Pick Up que se están preparando

    Jueves, 6 de septiembre de 2018

     

    A dos semanas de la carrera presentación del TC Pick Up en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, Campeones tomó contacto con pilotos y dueños de equipo para seguir de cerca los trabajos que se realizan en los talleres.

    Falta cada vez menos para la carrera presentación de TC Pick Up en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. Está prevista para el domingo 23 de septiembre y se estima que entre 10 o 12 camionetas pueden formar parte de esa competencia.

     

    Se trabaja contrarreloj en diferentes talleres, tales como el JP Carrera, Alfiraco Sport, Dole Racing, entre otros. Nombres históricos como el de Guillermo Ortelli, Juan Manuel Silva, Omar Martínez y Ernesto Bessone estarán en la novel categoría, que contaría con la fiscalización de la CDA del ACA, a pesar de haber sido creada por la ACTC.

    El JP Carrera, que dirige Gustavo Lema, tendrá cuatro vehículos. Dos de las tres Nissan Frontier ya tienen pilotos: Ortelli y Valentín Aguirre. Resta definir quién conduzca la tercera Nissan, mientras que la única Ford Ranger que podrán en pista será para Silva.

     

    El Bisceglia Competición trabaja en dos Ranger, una de ellas para Luciano Ventricelli. La otra aún no tiene piloto confirmado.

     

    En el Dole Racing, de Marco Jakos, se esperan cuatro camionetas. Ernesto Bessone y Gastón Mazzacane correrán con dos Toyota Hilux. Por su parte, Omar Martínez acelerará una Ford Ranger con la cual retomará la práctica del automovilismo. Mientras que una VW Amarok se termina de construir, sin conductor decretado.

    El equipo de Walter Alifraco está terminando de construir una VW Amarok para Norberto Fontana. A su vez, en los próximos días podría comenzar a fabricar dos camionetas más, para Nicolás Cotignola y Alan Ruggiero.

    Otra escuadra que defenderá a la marca alemana es el AA Racing, que dirigen Andrés D'ambrosio y Guillermo Ferrón. Aun no tienen definido al piloto.

     

    Por último, Christian Dose tiene en su taller dos VW Amarok. Una seria para él, mientras que la segunda continúa en armado y con piloto a definir.

     

     

  • Fue Inaugurado el autódromo "Oscar Mauricio Franco" de Azul

    Emotiva jornada inaugural se vivió en Azul, donde amantes del deporte motor compartieron el estreno del circuito que lleva el nombre de una de las figuras del automovilismo argentino.

    El circuito emplazado a dos kilómetros del centro urbano de Azul, provincia de Buenos Aires, quedó inaugurado con el nombre de Autódromo Oscar Mauricio Franco. Se trata de un predio de 30 hectáreas administrado por el Auto Moto Club Azul (AMCA) ubicado en el kilómetro 410 de la Ruta Provincial Nº51.

     

    La emoción de "Cacho" Franco contagió a los presentes, entre los que estaban Oscar "Cacho" Fangio, Heriberto Pronello, Diego Vassolo, el "Tano" Vicente Pernía y pilotos de las categorías promocionales.

     

    La piedra fundamental del predio luce ahora una placa con la figura de "Cacho" con gafas y guantes, desajustando el casco de competición que lleva puesto. Al lado, el dibujo que replica el trazado azuleño. El presidente del AMCA, Ignacio Laborda, y el intendente Hernán Bertellys completaron la grilla formal de ideólogos del merecido reconocimiento.

  • La TC Pick Up tiene fecha de inicio

    TC Pick Up

     

    La TC Pick Up tiene fecha de inicio

    Viernes, 10 de agosto de 2018

     

    El torneo presentación de la nueva categoría de la ACTC comenzará el próximo 22 de septiembre en La Plata y Pirelli estará a cargo de los neumáticos. Se destacará la presencia de Guillermo Ortelli, Juan Manuel Silva, Gastón Mazzacane, Omar Martínez, Ernesto Bessone, entre otros.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    El 22 de septiembre. Esa es la fecha que dará comienzo la categoría de camionetas que impulsa la ACTC, la TC Pick Up, que disputará su primera carrera en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, compartiendo escenario con el TC Mouras y el TC Pista Mouras, tal como se había anunciado desde un principio.

     

    Una de las novedades que tendrá la divisional donde correrán Guillermo Ortelli, Juan Manuel Silva, Omar Martínez, Ernesto Bessone, Gastón Mazzacane, entre otros, es que Pirelli será el proveedor de neumáticos. En tanto, en los próximos días los equipos comenzaran a realizar sus primeras pruebas, aunque se espera que para el fin de semana de los 1.000 Kilómetros de Buenos Aires se haga una presentación oficial ante al público.

     

    Cabe señalar que la puesta en marcha de la primera camioneta ocurrió el pasado 10 de diciembre en La Plata donde Facundo Gil Bicella y Martínez giraron con una Ford Ranger que fue construida en Talleres Jakos, tomando como base un chasis tubular de un Turismo Carretera.